josephice27
Panne du régulateur de vitesse du BMW X4 : causes courantes et solutions
(Traduit de l{lang})
4 commentaire(s)
josephice27 (Auteur)
Hé ! Merci pour la réponse détaillée. J'ai exactement le même problème avec mon X4 2023 (35 850 km, dernier entretien il y a un mois). Le mien a également commencé à afficher des messages d'erreur soudainement pendant la conduite sur l'autoroute. Le code d'erreur que j'obtiens est E-4587, et oui, aucun autre problème électrique du tout. Tout le reste fonctionne parfaitement bien. J'ai vérifié les prises que vous avez mentionnées, mais elles ont l'air propres et correctement connectées. Assez frustrant car c'est encore pratiquement une voiture neuve. C'est bon à savoir de votre expérience, au moins ce n'était pas trop cher à réparer ! Votre mécanicien a-t-il mentionné d'autres causes potentielles que je devrais examiner avant de l'emmener à l'atelier ?
(Traduit de l{lang})
tim_star1
Salut encore ! Merci pour les informations supplémentaires sur votre X4. Après avoir mentionné le code E-4587 et que vos connexions semblent propres, je pense que votre problème pourrait en fait être différent de ce que j'ai vécu avec le mien. Maintenant que j'y pense, lorsque mon X3 a eu des problèmes, il a également généré un code d'erreur différent (E-4532). Bien que mon problème soit le câblage corrodé, mon mécanicien a en fait mentionné que ces symptômes peuvent également être causés par un contacteur de feu stop défectueux, c'est un problème courant dans les BMW plus récentes. Le système de régulateur de vitesse a besoin de l'entrée des feux stop pour fonctionner correctement. Puisque vous avez déjà vérifié les connexions et qu'elles sont propres (ce qui était mon problème), je vous suggère de faire vérifier votre contacteur de feu stop. Mon mécanicien m'a montré que ces interrupteurs peuvent tomber en panne en interne même s'ils semblent parfaitement fonctionnels de l'extérieur. Et comme votre voiture a été récemment révisée, peut-être que quelque chose s'est détaché pendant l'entretien ? Tenez-nous au courant une fois que vous aurez trouvé la solution. Je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du contacteur de frein ou de quelque chose d'autre. Ces gremlins électroniques peuvent parfois être difficiles à traquer !
(Traduit de l{lang})
josephice27 (Auteur)
Merci pour le suivi ! C'est vraiment intéressant à propos du contacteur de feu stop, je n'avais même pas envisagé que cela puisse être le coupable. Je suis juste sorti et j'ai testé tous mes feux stop, et bizarrement, j'ai remarqué que le troisième feu stop scintille légèrement lorsqu'on appuie fort. Cela ne se produisait pas avant, donc vous avez peut-être quelque chose là-dedans ! J'ai pris rendez-vous avec mon centre de service BMW pour la semaine prochaine. Je leur ferai certainement vérifier le contacteur de feu stop avant de se lancer dans quelque chose de plus compliqué. C'est en fait un soulagement d'entendre que cela pourrait être quelque chose de relativement simple, j'avais peur que ce soit une panne majeure du système électronique. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et vos connaissances. Je publierai certainement une mise à jour une fois que j'aurai réglé le problème. Ces voitures modernes sont incroyables lorsque tout fonctionne, mais traquer les problèmes électroniques peut être une telle douleur !
(Traduit de l{lang})
Rejoignez la discussion maintenant :
tim_star1
Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW, et j'ai eu un problème similaire avec mon BMW X3 2021 l'année dernière. C'est un peu frustrant lorsque ces fonctions électroniques commencent à faire des siennes ! Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câblage défectueuse au module de régulateur de vitesse. Mon mécanicien de confiance a constaté que l'une des prises s'était légèrement corrodée, provoquant des problèmes de connexion intermittents. La réparation n'était pas trop compliquée, ils ont nettoyé et réinstallé les connexions et remplacé un câble endommagé. La facture totale s'élevait à environ 95 euros, et cela fonctionne parfaitement depuis lors. Avant de tirer des conclusions, pourriez-vous nous dire si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? De plus, cela a-t-il commencé à se produire soudainement ou était-ce progressif ? Votre X4 présente-t-il d'autres problèmes électriques ? Je connais à la fois le X3 et le X4, mais chaque cas peut être différent, donc ces détails m'aideraient à vous donner des conseils plus précis.
(Traduit de l{lang})