Panne du régulateur de vitesse du Range Rover : guide des coûts de réparation

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec mon Range Rover Sport TDV8 2006. Les symptômes du régulateur de vitesse que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu le mois dernier. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câble défectueuse entre les commandes du volant et le module de commande principal. Le mécanicien a trouvé un câblage corrodé dans la colonne de direction qui interrompait les signaux. Ce n'était pas une réparation majeure, mais il a fallu un travail minutieux pour accéder aux câbles endommagés et les remplacer. Ils ont également dû reprogrammer le module de commande après avoir réparé la connexion. Pour référence, ma voiture avait environ 85 000 km lorsque cela s'est produit. La réparation a pris environ une demi-journée. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique grave affectant le moteur ou les systèmes de sécurité, c'est quand même quelque chose que vous voulez régler par quelqu'un qui connaît bien les Range Rover. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision. Faites-nous savoir comment cela se passe.

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Salut à nouveau ! Merci d'avoir partagé votre expérience. C'est à peu près identique à ce qui est arrivé à mon Range Rover. Le mien avait également un câblage corrodé provoquant des problèmes de régulateur de vitesse, il semble que ce soit un problème courant sur ces modèles. Pourriez-vous nous dire combien vous avez fini par payer pour la réparation ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes électriques sont survenus depuis la réparation ? Santé !

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Salut à tous ! Je voulais juste vous informer des coûts de réparation puisque vous me l'avez demandé. J'ai payé 95,00 € pour faire réparer le régulateur de vitesse, le mécanicien a trouvé et réparé la connexion de câble défectueuse dont nous avons discuté. Un prix assez raisonnable compte tenu du travail impliqué, si vous me demandez ! La meilleure partie ? Tout fonctionne parfaitement maintenant ! Le régulateur de vitesse fonctionne parfaitement depuis la réparation. Et pour répondre à votre autre question, non, aucun autre problème électrique n'est survenu depuis. C'était vraiment juste ce fil corrodé qui causait tous les problèmes. En fait, je suis assez soulagé que ce ne soit pas quelque chose de plus grave. Ces Range Rover peuvent parfois être délicats avec les trucs électriques, mais cela s'est avéré être une solution simple. Le mécanicien a fait un excellent travail pour régler le problème. On dirait que vous avez exactement le même problème que moi. J'espère que vous réglerez le vôtre bientôt aussi ! Faites-nous savoir comment ça se passe. Santé !

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Merci beaucoup pour ces informations détaillées ! En fait, je viens de rentrer du mécanicien aujourd'hui. Vous aviez raison sur le problème de corrosion, il s'avère que c'était exactement le même problème. Ma réparation a coûté un peu plus cher, soit 120 €, car ils ont trouvé quelques fils usés de plus pendant qu'ils étaient là. Mais honnêtement, je suis juste soulagé que ce soit réglé maintenant. Le régulateur de vitesse fonctionne à nouveau parfaitement et le mécanicien a même effacé tous les codes d'erreur. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici avant d'y aller, cela m'a aidé à savoir à quoi m'attendre et à ne pas me faire surfacturer. Le tout a pris environ 4 heures et le mécanicien m'a expliqué tout ce qu'il a fait. Une bien meilleure expérience que mon dernier atelier de réparation ! Merci encore pour toute votre aide. C'est génial quand ces choses s'avèrent plus simples que vous ne le craignez. Il est temps de profiter d'une conduite sans stress ! Santé !

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