Panne du régulateur de vitesse Fluence

Salut, j'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Insignia il y a quelques années. Le régulateur de vitesse est tombé en panne. Il s'est avéré que c'était un ressort de rappel défectueux dans le volant. Ce ressort de rappel gère toutes les connexions électriques vers les composants situés sur le volant, y compris ceux du régulateur de vitesse. Votre klaxon fonctionne-t-il toujours ? Si le ressort de rappel est le problème, cela pourrait également affecter d'autres fonctionnalités. Avez-vous vérifié le contacteur de feux stop ? Un contacteur défectueux peut être à l'origine du problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Le klaxon fonctionne toujours parfaitement. Je n'ai pas vérifié le contacteur de feu stop, je le ferai demain. La position du papillon est correcte, je l'ai vérifiée via ODB. Pensez-vous qu'il vaut quand même la peine d'enquêter sur le ressort de rappel, même si le klaxon fonctionne ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, puisque le klaxon fonctionne, le ressort de rappel est probablement en bon état, bien qu'il soit possible que seuls certains des circuits qu'il contient soient défectueux. Étant donné que vous avez vérifié la position du papillon des gaz et que le klaxon fonctionne, et que vous obtenez un code d'erreur, il serait peut-être préférable de l'emmener dans un atelier. Ils disposent des outils de diagnostic pour déterminer la cause exacte. J'ai fini par passer des heures à dépanner le mien avant de me rendre compte qu'il s'agissait d'une simple réparation qu'un mécanicien aurait pu effectuer en quelques minutes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour votre aide ! Je l'ai emmené dans un atelier et vous aviez raison, ils ont diagnostiqué une connexion défectueuse. Ils ont réparé le câble et la connexion de la prise du composant, et le régulateur de vitesse fonctionne à nouveau parfaitement. La réparation m'a coûté 95€.

(Ceci est une traduction Anglaise)