svensteel36

Panne du régulateur de vitesse GLK

Mon régulateur de vitesse vient de tomber en panne sur mon Mercedes GLK essence de 2010 avec 220969 km au compteur. Je roulais, et soudain il s'est désactivé, et maintenant il ne se rallume plus. Aucun voyant du tableau de bord ne s'est allumé, mais j'ai scanné la voiture, et il y a une erreur enregistrée concernant le régulateur de vitesse. Un contacteur de feu stop défectueux ou peut-être le capteur de position du papillon des gaz pourrait-il être en cause ? J'espère vraiment que ce n'est pas le module de commande du volant lui-même.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le régulateur de vitesse d'un Mercedes GLK 2010 est tombé en panne soudainement, sans témoin d'avertissement sur le tableau de bord, mais un diagnostic a révélé une erreur liée au système. Parmi les causes possibles suggérées, on peut citer un contacteur de feux de frein défectueux, un capteur de position de la pédale d'accélérateur ou un module de commande au volant. Un problème similaire a été résolu en vérifiant et en réparant les connexions de câbles ou de fiches défectueuses liées au système de régulateur de vitesse, ce qui a été confirmé comme étant le problème dans ce cas, conduisant à une réparation réussie.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec mon GLK. Le régulateur de vitesse a cessé de fonctionner et une analyse diagnostique a révélé une erreur enregistrée. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un câble ou d'une connexion de prise défectueux liés au système de régulateur de vitesse. Je vous suggère de vérifier le câblage et les connecteurs associés au module de régulateur de vitesse. Inspectez-les pour détecter tout signe de dommage, de corrosion ou de connexions lâches.

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Merci pour votre réponse rapide. Où exactement devrais-je chercher ces connexions ? Est-ce facilement accessible, ou devrai-je retirer des panneaux de garniture ou d'autres composants pour y accéder ?

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Les connexions se trouvent derrière le volant et près du capteur de position du papillon des gaz. Compte tenu de la complexité du système et de votre description, je vous recommande d'emmener votre véhicule dans un atelier qualifié pour le diagnostic et la réparation. Un technicien professionnel sera en mesure de déterminer l'emplacement exact du câble défectueux ou de la connexion de la prise et d'effectuer les réparations nécessaires. Le coût estimé de la réparation était de 95€.

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Merci beaucoup pour votre aide, je l'ai emmené dans un atelier et vous aviez tout à fait raison. C'était bien une connexion défectueuse. Ils l'ont réparé pour environ ce prix. Le régulateur de vitesse fonctionne de nouveau.

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