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friedrichpeters8

Panne du régulateur de vitesse Scenic

Bonjour, j'ai un Renault Scenic de 2001 avec un moteur diesel. Le régulateur de vitesse a soudainement cessé de fonctionner. La voiture a 128613 km au compteur. J'ai scanné la mémoire d'erreurs et il y a une erreur enregistrée, mais le régulateur de vitesse ne s'enclenche tout simplement pas. J'ai vérifié les choses évidentes comme les fusibles, mais ils semblent tous en ordre. Des idées pour savoir où chercher ensuite ? Pourrait-ce être le capteur de position du papillon des gaz, l'interrupteur de la pédale, le ressort de rappel ou le capteur de vitesse ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le régulateur de vitesse d'un Renault Scénic de 2001 a cessé de fonctionner, et les vérifications initiales des fusibles n'ont révélé aucun problème. Les causes possibles envisagées comprenaient le capteur de position de la pédale d'accélérateur, le contacteur de pédale, la spirale de câble (ressort de direction), ou le capteur de vitesse. Une enquête plus approfondie a suggéré qu'un câble ou une connexion de fiche défectueux, notamment autour du volant ou de la spirale de câble, pourrait être à l'origine du problème. Une visite à l'atelier a confirmé une connexion défectueuse, qui a été réparée pour 95 €, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

marywolf10

Salutations ! C'est en effet frustrant lorsque le régulateur de vitesse décide de faire une pause. Vous avez déjà bien progressé en vérifiant les fusibles. Compte tenu du code d'erreur et de l'âge de votre Scenic, il est tout à fait plausible que nous soyons face à un câble ou une connexion de prise défectueux liés au système de régulateur de vitesse. Avez-vous inspecté le câblage autour du volant et du compartiment moteur pour détecter d'éventuels signes de dommages, de corrosion ou de connexions lâches ? Pourriez-vous peut-être fournir le code d'erreur exact ?

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friedrichpeters8 (community.author)

Merci pour la réponse ! Pour être honnête, je n'ai pas vérifié le câblage aussi minutieusement. Je lui ai juste jeté un coup d'œil rapide. Où exactement devrais-je regarder autour du volant ? Et que signifie le code d'erreur ? Malheureusement, je n'ai plus le code d'erreur.

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marywolf10

En effet, sans le code d'erreur spécifique, il devient un peu plus difficile de cerner le problème exact, n'est-ce pas ? Le câblage autour du volant, en particulier le contacteur tournant, est souvent en cause en raison de l'usure due à la rotation du volant. Cependant, étant donné l'âge et le kilométrage de votre voiture, un contrôle plus approfondi par un atelier pourrait être la solution la plus efficace. Ils peuvent diagnostiquer correctement le câblage et les connexions, ce qui correspond à la cause potentielle que vous avez mentionnée initialement, et cela devrait coûter environ 95 €.

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friedrichpeters8 (community.author)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier et vous aviez raison. C'était bien une connexion défectueuse. Ils m'ont facturé 95 € et maintenant ça remarche. Merci !

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