Panne du système d'essuie-glaces VW Sharan : causes et solutions courantes

J'ai eu un problème similaire sur mon VW Touran TDI 2007. Les essuie-glaces ont cessé de fonctionner et le voyant d'avertissement est apparu. Après un diagnostic, il s'est avéré que le commutateur d'essuie-glace dans la colonne de direction présentait un connecteur interne endommagé. Le commutateur d'essuie-glace est un point de défaillance courant sur ces modèles VW. La connexion entre le commutateur et le faisceau de câblage peut se détériorer avec le temps, provoquant une défaillance intermittente ou complète des essuie-glaces. Dans mon cas, de l'humidité était entrée dans le connecteur de la colonne de direction, provoquant de la corrosion. La réparation a nécessité le remplacement de l'ensemble du commutateur d'essuie-glace et le nettoyage des bornes de connexion. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique grave, cela nécessite un équipement de diagnostic spécifique pour identifier correctement les codes de défaut et vérifier la réparation. Compte tenu de vos symptômes, commencez par faire tester le commutateur d'essuie-glace. Si le commutateur est testé bon, examinez alors le faisceau de câblage près du moteur, car les vibrations peuvent parfois provoquer des ruptures de fil. Le moteur lui-même est généralement fiable sur ces modèles, sauf s'il est exposé à une intrusion d'eau excessive. Assurez-vous que tout garage que vous choisissez a de l'expérience avec les systèmes électriques VW et les outils de diagnostic appropriés. Ce type de réparation nécessite une attention particulière aux détails lors du travail avec les connecteurs électriques dans la zone de la colonne de direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir confirmé que c'était l'interrupteur d'essuie-glace qui causait le problème. Je viens de faire remplacer le mien le mois dernier et les essuie-glaces fonctionnent parfaitement maintenant. Les symptômes étaient exactement comme vous l'avez décrit, panne complète et voyants d'avertissement. Le faisceau de câblage s'est avéré être en bon état dans mon cas. Auriez-vous l'obligeance de me communiquer le coût de votre réparation ? Ma facture me semble un peu élevée et je suis curieux de comparer. Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis la réparation ? Parfois, ces problèmes de colonne de direction peuvent affecter d'autres systèmes comme les clignotants ou le régulateur de vitesse.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Heureux d'avoir pu aider à identifier le problème de l'interrupteur d'essuie-glace. Après avoir vu mon mécanicien la semaine dernière, il a trouvé une connexion desserrée dans le câblage de la colonne de direction qui causait un dysfonctionnement de l'interrupteur d'essuie-glace. La réparation totale s'est élevée à 95 €, ce qui comprenait le test du faisceau de câblage et la réparation de la connexion défectueuse. Beaucoup moins cher que de remplacer l'ensemble de l'interrupteur comme je le pensais initialement. Depuis la réparation, tous les systèmes électriques fonctionnent parfaitement. Le moteur d'essuie-glace répond immédiatement, et je n'ai rencontré aucun autre problème électrique de la colonne de direction. Les clignotants et le régulateur de vitesse continuent de fonctionner comme ils le devraient. Parfois, ces problèmes électriques se résument à de simples problèmes de connexion plutôt qu'à des remplacements importants de composants. Votre expérience avec le remplacement complet de l'interrupteur pourrait expliquer le coût de réparation plus élevé. Le travail de diagnostic pour isoler les défauts électriques dans la colonne de direction peut prendre beaucoup de temps, ce qui affecte les frais de main-d'œuvre. Au moins, nos essuie-glaces fonctionnent correctement maintenant, avoir des essuie-glaces fiables est crucial pour une conduite sûre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai enfin fait réparer mes essuie-glaces et je voulais partager mon expérience. Après en avoir assez de pannes complètes d'essuie-glaces, je l'ai emmené chez un nouveau mécanicien spécialisé dans les systèmes électriques VW. Le coût total de la réparation était de 280 €, incluant un nouvel interrupteur d'essuie-glaces et la main-d'œuvre. Le mécanicien m'a montré l'ancien interrupteur de la colonne de direction, il était assez corrodé à l'intérieur. Ils ont également vérifié tout le faisceau de câblage pendant qu'ils y étaient, ce qui m'a rassuré. Les essuie-glaces fonctionnent maintenant parfaitement, et en prime, le clic de mon clignotant est plus clair qu'avant. Ce qui m'a le plus impressionné, c'est leur test approfondi après la réparation. Ils ont effectué un diagnostic pour effacer tous les codes d'erreur et ont testé chaque vitesse des balais d'essuie-glace. Plus de voyants d'avertissement ni de problèmes depuis. Bien que le coût ait été plus élevé que prévu, avoir un système d'essuie-glaces fonctionnant correctement vaut la peine pour la sécurité. Une expérience bien meilleure que mon précédent mécanicien qui semblait toujours créer de nouveaux problèmes en réparant d'autres.

(Ceci est une traduction Anglaise)