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klauslight8

Panne du système de lave-glace VW Sharan, expérience des coûts nécessaire

Mon VW Sharan 2016 diesel (84 000 km) affiche un voyant d'avertissement sur le tableau de bord et le système de lave-glace a cessé de fonctionner complètement. Le niveau de liquide lave-glace est plein, mais rien ne se passe lorsque l'on appuie sur la commande de lave-glace. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires et quel a été le coût de la réparation chez votre mécanicien ? La dernière fois que j'ai fait faire des travaux, ils m'ont facturé beaucoup trop cher, donc je recherche des avis honnêtes avant de l'y ramener.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

heinz_fox1

J'ai eu le même problème sur mon VW Touran 2013 diesel à 92 000 km. Le système de lave-glace a complètement lâché malgré un réservoir plein de liquide lave-glace. Le problème s'est avéré être un moteur de lave-glace défectueux, corrodé de l'intérieur. C'est en fait un problème courant sur ces modèles VW. Les buses de pulvérisation étaient parfaitement fonctionnelles, mais la pompe ne pouvait tout simplement pas pousser le liquide dans le système. Le mécanicien a dû remplacer l'ensemble du moteur de lave-glace, car ces composants ne peuvent pas être réparés individuellement. Ce n'était pas une réparation complexe, cela a pris environ une heure, y compris le test du nouveau système. Ces pompes ont tendance à tomber en panne lorsque des débris pénètrent dans le liquide lave-glace ou après des périodes prolongées de fonctionnement du système à sec. La réparation n'était pas particulièrement grave en termes de sécurité ou de fonctionnement du véhicule, mais elle nécessitait une réparation, car un nettoyage correct du pare-brise est essentiel pour une conduite sûre. Pour éviter ce problème, utilisez toujours du liquide lave-glace propre et ne laissez jamais le réservoir se vider complètement. Je recommande de le faire vérifier bientôt, car continuer à activer une pompe défaillante peut causer des dommages supplémentaires aux composants du système d'essuie-glace.

(Ceci est une traduction Anglaise)

klauslight8 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai constaté le même problème sur mon Sharan l'hiver dernier et je l'ai fait réparer. Je me demandais juste combien vous avez fini par payer pour le remplacement du moteur de lave-glace ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes de voyant sur le tableau de bord depuis la réparation ? Après ma réparation, le voyant d'avertissement est resté allumé pendant quelques jours jusqu'à ce que le mécanicien ajuste quelque chose au niveau du capteur de niveau de liquide.

(Ceci est une traduction Anglaise)

heinz_fox1

Merci de votre question. Le remplacement du moteur de lave-glace m'a coûté 215 € plus les pièces. Le problème de voyant d'avertissement que vous avez mentionné est intéressant, j'ai eu exactement le même problème au début. Le tableau de bord affichait constamment des avertissements de niveau de liquide lave-glace bas même avec le réservoir plein. Lorsque je suis retourné chez le mécanicien, il a constaté que le capteur de liquide lave-glace devait être recalibré. C'était une réparation rapide qui n'a coûté que 25 € pour ajuster la lecture du capteur. Depuis, le système de lavage et les voyants fonctionnent parfaitement. Plus d'avertissements de niveau de liquide bas erronés. Pour toute personne lisant ceci, si votre avertissement de liquide lave-glace reste allumé après une réparation, il s'agit généralement simplement du capteur qui doit être ajusté plutôt qu'un problème système réel. Les buses de pulvérisation et le moteur de lave-glace peuvent fonctionner correctement tandis que le capteur pense toujours que le niveau de liquide est bas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

klauslight8 (Auteur)

J'apprécie toutes les réponses utiles. Je voulais juste partager comment s'est déroulée ma réparation, car d'autres pourraient la trouver utile. Je l'ai emmenée chez un mécanicien local qui a immédiatement diagnostiqué un moteur de lave-glace défaillant. La réparation complète, pièces comprises, a coûté 190 €, ce qui semblait raisonnable par rapport aux prix du concessionnaire. Ils avaient la pièce en stock et ont tout terminé en environ 45 minutes. Comme d'autres l'ont mentionné, j'avais également ce voyant de tableau de bord agaçant qui restait allumé après la réparation. Je l'ai ramenée et ils ont recalibré le capteur de liquide lave-glace sans frais supplémentaires. Le voyant d'avertissement a finalement disparu et les jets de pulvérisation fonctionnent parfaitement depuis. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici en premier, cela m'a évité de payer trop cher chez le concessionnaire et je savais exactement à quoi m'attendre. Le système de lave-glace fonctionne parfaitement depuis quelques mois sans aucun problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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