Panne du système de verrouillage complet Passat Hybrid, aide d'urgence

J'ai eu la même panne de centralisation sur ma VW Golf GTE hybride 2015. Le porte-clés a cessé de fonctionner complètement, aucune réponse des serrures de porte, pas de déverrouillage du coffre, rien. Après des tests diagnostiques, le problème a été attribué à des connexions de câblage corrodées dans le module de commande de porte. Les principaux symptômes correspondaient exactement : panne complète du système d'entrée sans clé et les tentatives de verrouillage manuel ne fonctionnaient pas. Le système d'alarme de la voiture était également hors service car il repose sur le même module de commande. La réparation comprenait : le test du module de commande de verrouillage des portes, le remplacement des connecteurs de faisceau de câblage corrodés, la reprogrammation du système de verrouillage centralisé, la resynchronisation de tous les porte-clés. Ce n'était pas une solution rapide, cela nécessitait un équipement de diagnostic spécialisé pour reprogrammer correctement le système de sécurité. Le problème tend à se développer lorsque l'humidité pénètre dans le faisceau de câblage de la porte au fil du temps. Je recommande fortement de faire vérifier cela chez un concessionnaire ou un atelier spécialisé disposant des capacités de diagnostic VW appropriées. Bien que ce ne soit pas un problème mécanique grave, le système de sécurité est complexe et nécessite une programmation correcte pour fonctionner correctement avec l'antidémarrage et les fonctions d'entrée sans clé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience concernant le problème de serrures de portières. J'ai eu des symptômes presque identiques sur ma Passat l'hiver dernier, une panne complète du verrouillage centralisé et de l'entrée sans clé. Votre description des connexions de câblage corrodées correspond exactement à ce qu'ils ont trouvé sur la mienne. Vous souvenez-vous approximativement du coût de la réparation ? Dans mon cas, ils ont facturé 450 € pour les pièces et la main-d'œuvre, y compris la reprogrammation du système de sécurité. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis la réparation ? Ils ont découvert des dommages causés par l'humidité dans mon boîtier de fusibles pendant la réparation, mais tout a fonctionné parfaitement après qu'ils l'aient correctement scellé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de vous être renseigné sur les coûts de réparation. Le problème de verrouillage centralisé de ma Golf a en fait été résolu de manière beaucoup plus économique que le vôtre. Le total s'est élevé à 95 € pour la réparation d'une connexion de câble défectueuse dans le composant. Depuis la réparation du système de sécurité, l'entrée sans clé et toutes les serrures de porte fonctionnent parfaitement. Le porte-clés fonctionne parfaitement maintenant, et le verrouillage centralisé répond à chaque fois. Aucun problème lié à l'humidité ne s'est produit depuis la réparation. Votre coût de réparation semble plus élevé car ils ont probablement dû faire face à des dommages supplémentaires au boîtier de fusibles et à une reprogrammation plus approfondie du système de sécurité. Dans mon cas, seule la connexion nécessitait une attention particulière, et non le module de commande ou le faisceau de câblage entier. Un diagnostic approprié a fait toute la différence, un technicien qui comprenait ces systèmes électroniques a aidé à identifier la panne exacte sans remplacer des pièces inutiles. La clé est de trouver quelqu'un qui sait comment dépanner correctement les problèmes de verrouillage centralisé plutôt que de simplement remplacer des composants.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir obtenu un deuxième avis, je suis finalement allé chez un garagiste certifié spécialisé dans les systèmes de sécurité automobile. Le technicien a rapidement identifié le même problème de câblage corrodé que vous avez mentionné, ainsi que des dégâts des eaux près du mécanisme de verrouillage de la portière conducteur. La réparation totale s'est élevée à 280 €, ce qui comprenait la réparation du système d'entrée sans clé et le remplacement de certains câbles endommagés dans le système de sécurité. Ils ont également correctement scellé toutes les connexions pour éviter de futurs problèmes d'humidité. L'alarme antivol et le verrouillage centralisé fonctionnent parfaitement depuis 3 mois. Expérience bien meilleure que mon précédent mécanicien qui voulait remplacer le module de commande de porte entier sans même un diagnostic approprié. Parfois, payer un peu plus cher pour quelqu'un qui connaît réellement ces systèmes électroniques permet d'économiser de l'argent à long terme. Je suis vraiment content d'avoir demandé de l'aide ici en premier, cela m'a aidé à comprendre ce qu'il fallait rechercher dans un atelier de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)