Panne du ventilateur du VW Transporter liée à un capteur d'air

Un système de capteur CVC défectueux a causé des problèmes similaires sur ma VW Passat 2.0 TSI 2013. La panne du ventilateur a commencé de manière intermittente, puis s'est arrêtée complètement. Les diagnostics initiaux ont pointé vers le capteur d'air habitacle, mais après des tests, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un faisceau de câblage endommagé se connectant au module de capteur de qualité de l'air. Le problème principal était la corrosion des broches du connecteur où le câblage rencontre l'unité de capteur. Le système de recirculation d'air restait par défaut en position fermée en raison de lectures incorrectes de la qualité de l'air. Cela a nécessité le démontage d'une partie du tableau de bord pour accéder au faisceau de câblage. La réparation a consisté à remplacer le faisceau de câblage et l'ensemble du capteur. Il s'agissait d'une réparation importante nécessitant un équipement de diagnostic spécialisé pour calibrer correctement les nouveaux composants. L'utilisation de pièces non OEM ou de composants d'autres fabricants comme BMW entraînerait probablement des problèmes de compatibilité avec le module de commande CVC de la VW. Compte tenu de vos symptômes, il est recommandé de vérifier d'abord les connexions du capteur de qualité de l'air avant de remplacer des composants. Les dégâts des eaux dans cette zone sont courants et peuvent causer des pannes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette information. J'ai eu des symptômes presque identiques avec mon Transporter, le ventilateur de climatisation et le système de recirculation automatique ont cessé de fonctionner soudainement. Le mécanicien a également trouvé des fils corrodés près du capteur de qualité de l'air, mais dans mon cas, il a seulement eu besoin de réparer et de resceller les connexions plutôt que de remplacer le faisceau complet. Cette réparation s'est-elle avérée une solution permanente pour vous ? Je me demande également quel était le coût total de la réparation ? Le mien était d'environ 350 € pour le diagnostic et la réparation, mais je suis curieux de savoir si c'était raisonnable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après l'avoir apporté chez le mécanicien la semaine dernière, je peux confirmer que la panne du capteur AUC a été complètement résolue. Ils ont trouvé et réparé une connexion de prise desserrée au niveau du module de capteur d'odeur, beaucoup plus simple que ce qui était initialement craint. Le ventilateur et la recirculation automatique fonctionnent maintenant parfaitement. Le coût total de la réparation était seulement de 95 € pour le nettoyage et le resserrage des connexions de câbles. Cela était nettement inférieur à votre réparation car ils n'ont pas eu besoin de faire de longs travaux de diagnostic ou d'accéder au faisceau de câblage complet. Le système de capteur HVAC fonctionne normalement depuis la réparation, sans retour des problèmes précédents. Votre coût de 350 € semble raisonnable étant donné qu'ils ont dû effectuer des travaux de diagnostic plus approfondis. Dans de nombreux cas avec ces pannes de capteur, il vaut la peine de vérifier d'abord les problèmes de connexion simples avant de remplacer les composants principaux. La question de la compatibilité BMW AUC est moins pertinente maintenant, car les composants VW d'origine n'avaient besoin que d'une maintenance appropriée plutôt que d'un remplacement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai enfin fait réparer mon VW Transporter la semaine dernière. Le problème de climatisation s'est avéré être exactement ce que vous aviez décrit. Les connexions du capteur de climatisation étaient corrodées, ce qui a provoqué un dysfonctionnement du ventilateur et de la recirculation automatique. Le mécanicien a d'abord testé le câblage près du capteur AUC et a constaté que des dégâts d'eau avaient affecté les points de connexion. Il a nettoyé les contacts, appliqué de la graisse diélectrique et correctement scellé les connecteurs. La réparation complète a duré environ 2 heures. Le coût total s'est élevé à 220 €, incluant le temps de diagnostic et les pièces. Bien mieux que les 800 € qu'un autre garage avait demandés pour remplacer l'ensemble du capteur. Le ventilateur fonctionne maintenant parfaitement et la recirculation automatique répond correctement à la qualité de l'air extérieur. Je suis vraiment content d'avoir vérifié ici avant de me précipiter pour remplacer des pièces. Cela m'a fait gagner du temps et de l'argent. La question de la compatibilité AUC BMW n'est plus pertinente puisque conserver les composants VW d'origine était la bonne solution.

(Ceci est une traduction Anglaise)