Panne totale du système de verrouillage centralisé de la VW Virtus

J'ai eu exactement le même problème avec ma VW Polo 2017 l'hiver dernier. Les serrures de porte ont cessé de fonctionner complètement, à la fois avec l'entrée sans clé et la clé manuelle. Vraiment frustrant lorsque le mécanisme de verrouillage tombe en panne de cette façon, d'autant plus que le système d'alarme du véhicule était également affecté. Je l'ai emmenée à l'atelier après avoir essayé un dépannage de base comme vérifier les fusibles et la tension de la batterie. Ils ont diagnostiqué une connexion de câblage défectueuse au module de commande de verrouillage centralisé. Certains câbles s'étaient desserrés avec le temps, causant des problèmes de connexion intermittents. La réparation totale, y compris le diagnostic, a coûté 95 €. Ce que j'ai appris : ces problèmes proviennent souvent de problèmes de câblage plutôt que d'une panne réelle des serrures de porte ou du module de commande. La réparation était en fait plus simple que prévu une fois qu'ils ont repéré la connexion desserrée. Pour aider à diagnostiquer votre cas spécifique, pourriez-vous partager : Est-ce que cela se produit avec toutes les portes ou seulement certaines ? Avez-vous des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? Entendez-vous le moteur de verrouillage centralisé essayer de fonctionner lorsque vous appuyez sur le porte-clés ? Quel code d'erreur est stocké dans votre système ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai vécu ou potentiellement quelque chose de différent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a eu lieu à 42 000 km. Merci de partager votre expérience. Cela se produit sur toutes les portes simultanément. Aucun voyant d'avertissement sur le tableau de bord, mais le système de verrouillage centralisé est complètement insensible. Le code d'erreur enregistré est P1622. Aucun bruit de moteur n'est audible lors de l'utilisation du porte-clés. J'ai suivi votre suggestion et vérifié tous les fusibles du boîtier à fusibles principal liés au système de sécurité. J'ai également testé la pile du porte-clés, elle est neuve. Il semble que les problèmes de mécanisme de verrouillage ont commencé juste après un violent orage, si cela peut aider à identifier les causes possibles. Votre mécanicien a-t-il mentionné si des dégâts des eaux au module de commande pouvaient provoquer des symptômes similaires ? Et les 95 € de réparation étaient-ils uniquement pour la main-d'œuvre, ou incluaient-ils également les pièces ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails. Vos symptômes ressemblent beaucoup à ce que j'ai vécu, mais le lien avec la pluie me fait penser que de l'eau a pu pénétrer dans le faisceau de câblage ou le module de commande. Dans mon cas, les 95 € ne concernaient que la main-d'œuvre, car ils ont seulement dû réparer et resserrer les connexions. Après avoir mentionné l'orage, je me suis souvenu que mon mécanicien avait souligné que ces systèmes de verrouillage centralisé sont assez sensibles à l'humidité. Le module de commande est généralement monté dans une zone susceptible d'accumuler de l'eau si les canaux de drainage sont bloqués. Lorsque l'eau s'infiltre, elle peut corroder les connexions ou court-circuiter le module. Le code P1622 combiné au silence complet des serrures de porte (aucun bruit de moteur) suggère soit un problème d'alimentation, soit un module de commande endommagé, tout comme mes symptômes initiaux. Cependant, le mien n'était qu'un câblage desserré, tandis que le vôtre pourrait nécessiter un remplacement du module si des dégâts des eaux sont confirmés. À titre de référence, lorsqu'ils ont réparé ma Polo, ils ont également appliqué un revêtement protecteur pour prévenir les futurs problèmes d'humidité. Si votre problème est lié à l'eau, vous pouvez demander des mesures préventives similaires. L'entrée sans clé et le système de sécurité ont parfaitement fonctionné après la réparation. Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques depuis l'orage ? Cela pourrait aider à confirmer si l'intrusion d'eau est la cause.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. Le problème semble vraiment plus grave qu'un simple câblage desserré. Vous avez raison de vérifier d'autres problèmes électriques, j'ai en effet remarqué que les lève-vitres électriques sont également un peu lents maintenant. Cela, combiné au moment de l'orage, indique vraiment des dégâts des eaux. Je viens d'appeler l'atelier et de décrire les symptômes. Ils ont mentionné que le remplacement du module de commande pour ces systèmes de verrouillage centralisé coûte généralement entre 350 et 450 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Plus des frais supplémentaires s'ils doivent reprogrammer le système d'entrée sans clé. C'est un peu plus cher que votre réparation, mais c'est logique si le module est grillé. Je l'ai réservé pour la semaine prochaine. Je veillerai à leur demander ce revêtement protecteur que vous avez mentionné, cela semble être un ajout judicieux pour éviter de futurs dégâts des eaux aux serrures de porte. J'espère vraiment que c'est juste le module et non des dommages plus importants au faisceau de câblage. Merci encore d'avoir partagé votre expérience. Cela m'a aidé à éliminer les solutions les plus simples et à mieux comprendre ce à quoi je pourrais avoir affaire. Je vous donnerai des nouvelles une fois que j'aurai le diagnostic final de l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)