Pannes électriques multiples sur VW Polo après une visite d'entretien

J'ai eu une situation similaire avec ma VW Golf TDI 2016 à 145 000 km. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous décrivez, de multiples pannes du système électrique et des dysfonctionnements des équipements de confort. Le diagnostic initial du capteur automobile a révélé des problèmes de capteur d'humidité, mais après des tests approfondis, la cause principale était un connecteur de faisceau de câblage principal corrodé près du pare-feu. La lecture du capteur d'humidité n'était qu'un symptôme, et non le problème principal. La réparation a nécessité : une inspection complète du faisceau de câblage, le nettoyage de toutes les broches des connecteurs, le remplacement de la section de connecteur endommagée, un étalonnage complet des capteurs des systèmes affectés. Cela a été classé comme un problème électrique grave car il affectait plusieurs systèmes du véhicule. Le laisser non réparé pourrait entraîner des problèmes électriques plus graves et des problèmes de sécurité potentiels. La réparation nécessitait un équipement de diagnostic spécialisé pour identifier correctement tous les circuits affectés. Après avoir résolu le problème du connecteur, tous les systèmes, y compris la climatisation, le chauffage des rétroviseurs et les buses de lave-glace, sont revenus à un fonctionnement normal, et les lectures des capteurs se sont stabilisées. Je recommande fortement de faire un diagnostic électrique complet plutôt que de simplement remplacer le capteur d'humidité en fonction du code d'erreur initial.

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Merci d'avoir partagé cette expérience. J'ai eu exactement les mêmes problèmes avec ma Polo 2018 l'hiver dernier. Le voyant du tableau de bord ne cessait de s'allumer et la visibilité était terrible car aucun des éléments de chauffage ne fonctionnait. Le diagnostic a également d'abord pointé vers le capteur d'humidité, mais comme dans votre cas, il s'est avéré que c'était un problème de faisceau de câblage affectant plusieurs systèmes électriques. Heureusement, j'ai eu un deuxième avis car le simple remplacement du capteur n'aurait pas résolu le problème. Je me demandais juste, quel a été le coût final de votre réparation ? Et est-ce que tout a continué à fonctionner correctement depuis la réparation ? Ma climatisation fonctionne encore par intermittence, mais les autres systèmes fonctionnent bien.

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Après un diagnostic et une réparation appropriés, le coût total s'est élevé à 95 € pour la réparation de la connexion de câble défectueuse affectant les systèmes de contrôle du climat. Les problèmes de visibilité et de buée sur le pare-brise ont complètement disparu une fois les connexions des capteurs automobiles corrigées. Depuis la réparation il y a six mois, tout fonctionne parfaitement, y compris la climatisation, le chauffage des rétroviseurs et les buses de lave-glace. Le problème électrique s'est avéré beaucoup plus simple qu'initialement craint. Plus de voyants d'avertissement sur le tableau de bord ni d'erreurs de capteur. Pour vos problèmes occasionnels de climatisation, il pourrait être utile de vérifier à nouveau les connexions. Parfois, ces problèmes électriques peuvent être intermittents s'il y a encore des contacts desserrés dans le système. Un diagnostic approprié devrait révéler si le module de contrôle du climat reçoit des signaux incohérents. La clé a été de trouver un mécanicien qui a regardé au-delà du code d'erreur initial du capteur d'humidité pour identifier le véritable problème de câblage. Obtenir un diagnostic correct de ce type de problème électrique dès la première fois permet d'économiser de l'argent et d'éviter les frustrations à long terme.

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Merci pour les conseils utiles. J'ai finalement réussi à régler le problème. Je l'ai emmené chez un électricien certifié qui a effectué un diagnostic complet. Comme beaucoup d'entre vous l'ont mentionné, le dysfonctionnement du capteur d'humidité n'était qu'un symptôme d'un problème plus important. Le mécanicien a trouvé des connexions de câblage corrodées près du pare-feu, similaires à ce que d'autres ont vécu. La réparation totale s'est élevée à 280 €, ce qui comprenait : diagnostic complet du système électrique, réparation du faisceau de câblage, remplacement des connecteurs, recalibration du système. Cela fait environ deux semaines depuis la réparation et toutes les fonctionnalités de confort fonctionnent à nouveau parfaitement. Plus de voyants d'avertissement sur le tableau de bord ni de problèmes électriques. La climatisation fonctionne très bien et les buses de lave-glace pulvérisent comme neuves. Je suis vraiment content d'avoir d'abord posé la question ici et d'avoir obtenu cet avis avant de simplement remplacer le capteur. Cela m'a évité de payer pour des pièces et des réparations inutiles. Les lectures des capteurs automobiles sont toutes normales maintenant et la voiture semble comme neuve.

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