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jamesblaze45

Pathfinder Hybrid fonctionnement irrégulier et calage

J'ai des problèmes avec mon Nissan Pathfinder Hybrid 2014. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et le moteur tourne mal, calant parfois. Il y a aussi des à-coups lors de l'accélération. La voiture a 181 759 kilomètres. S'agit-il d'un problème de système d'alimentation, comme un capteur de pression de carburant défectueux ou un injecteur bouché ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Nissan Pathfinder hybride 2014 connaît des ratés, des calages et des à-coups lors de l'accélération, avec le témoin de vérification du moteur allumé. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec le système d'alimentation en carburant, possiblement un capteur de pression de carburant défectueux ou un injecteur obstrué. Un problème similaire a été résolu en vérifiant et en réparant la connexion du câble et de la fiche au capteur de pression de carburant, ce qui pourrait être la cause sous-jacente. Il est recommandé d'inspecter cette connexion ou de faire évaluer le véhicule par un atelier pour une solution définitive.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

samuelflamme8

Je possède également un Pathfinder, mais pas l'hybride. Vos symptômes ressemblent à un problème que j'ai eu. Le voyant moteur, le fonctionnement irrégulier et le calage sont des signes classiques. Avez-vous vérifié le câble et la connexion de la bougie au capteur de pression de carburant ? Cela a résolu le problème pour moi. Une mauvaise connexion peut provoquer un comportement erratique.

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jamesblaze45 (community.author)

Merci. Quand vous dites de vérifier le câble et la connexion de la prise, voulez-vous dire juste au niveau du capteur de pression de carburant ? Est-ce facile d'accès, ou dois-je retirer des éléments ?

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samuelflamme8

Oui, la connexion au capteur de pression de carburant. Elle peut être serrée selon le moteur. Vous devrez peut-être retirer le conduit d'admission d'air pour mieux le voir. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire, faites appel à un atelier. Le câble et la connexion de la prise défectueux étaient le problème pour moi, et la réparation a coûté environ 95€.

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jamesblaze45 (community.author)

Merci pour le conseil. Je vais l'emmener dans un atelier. On dirait qu'un mauvais câble ou une mauvaise connexion de prise au niveau du capteur de pression de carburant est la cause. Merci d'avoir partagé votre expérience !

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