JoMeister
Perte de liquide de frein Ducato
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Fiat Ducato 2002 subissait une perte constante de liquide de frein et une pédale de frein spongieuse. Les causes potentielles discutées comprenaient des plaquettes de frein usées, ce qui pourrait entraîner une baisse du niveau de liquide, et d'éventuelles fuites dans les conduites de frein ou le maître-cylindre. La solution suggérée était de remplacer les plaquettes de frein et de vérifier les fuites, puis de purger le système de freinage pour éliminer tout air emprisonné. Finalement, le véhicule a été emmené dans un garage où des plaquettes de frein usées et une conduite de frein qui fuyait ont été identifiées et réparées, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
JoMeister (community.author)
Oui, j'ai rapidement jeté un coup d'œil aux roues, je n'ai pas vu de flaques évidentes ni rien. Les conduites de frein ont l'air... à peu près correctes ? Difficile à dire, vraiment. Maître-cylindre, aucune idée où commencer à chercher ça ! Donc, si ce ne sont que les plaquettes, leur remplacement résoudrait-il la perte de liquide et la pédale spongieuse, ou pourrait-il y avoir autre chose qui se passe même si les plaquettes sont usées ?
(community_translated_from_language)
eliasdrache8
Même avec des plaquettes usées, la pédale spongieuse suggère que de l'air a pu pénétrer dans le système de freinage hydraulique en raison du faible niveau de liquide. Remplacer les plaquettes est une bonne première étape et est définitivement nécessaire à ce kilométrage, mais vous aurez probablement également besoin d'un remplacement du liquide pour purger le système et éliminer l'air emprisonné. Honnêtement, étant donné qu'il s'agit de vos freins et que vous n'êtes pas totalement confiant dans l'identification des fuites et la purge des freins, je vous recommande vivement de l'emmener dans un atelier pour une inspection de freinage appropriée. C'est comme essayer de réparer son propre cœur – le mieux est de le laisser aux professionnels !
(community_translated_from_language)
JoMeister (community.author)
D'accord, ça a du sens. Je ne voulais pas trop bricoler les freins moi-même si ça pouvait être quelque chose de grave. Je l'ai déposée au garage ce matin. Il s'est avéré que c'était bien des plaquettes de frein usées, mais aussi une conduite de frein légèrement fuite. Je les ai fait remplacer, le système purgé, et elle freine comme un rêve maintenant ! Ça m'a coûté 480€, mais ça vaut le coup pour la tranquillité d'esprit. Merci pour les conseils !
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
DUCATO
eliasdrache8
Un faible niveau de liquide de frein avec une pédale spongieuse suggère définitivement une fuite quelque part dans le système. Cela pourrait être aussi simple que des plaquettes de frein usées nécessitant un remplacement, ce qui ferait baisser le niveau de liquide dans le réservoir à mesure que les étriers s'étendent davantage. Cependant, il est également crucial d'inspecter les conduites de frein elles-mêmes pour tout signe de corrosion ou de dommage, ainsi que le maître-cylindre. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites visibles autour des roues ou sous la camionnette ?
(community_translated_from_language)