miasteel2
Perte de liquide de frein H1
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Hyundai H1 diesel de 2009 subit une perte de liquide de frein et un retour anormal de la pédale de frein, sans fuite visible. Une cause possible suggérée est l'usure des plaquettes de frein, ce qui peut entraîner une extension plus importante des pistons et nécessiter plus de liquide, diminuant ainsi le niveau du réservoir. Le témoin d'avertissement de frein clignote occasionnellement, indiquant des problèmes potentiels de freinage. La solution recommandée est une inspection professionnelle des freins, qui a confirmé l'usure des plaquettes de frein, conduisant à leur remplacement et au remplissage du liquide.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
miasteel2 (community.author)
C'est une analogie intéressante. Le voyant d'alerte de freinage clignote de temps en temps, oui. Quelle était la gravité de la baisse de liquide dans votre cas ? A-t-elle nécessité des appoints fréquents, ou s'agissait-il d'une baisse progressive ? J'essaie d'évaluer s'il ne s'agit en fait que de plaquettes usées ou de quelque chose de plus inquiétant.
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reinhardsilver4
Le voyant s'allumait et s'éteignait, et le niveau a baissé de façon notable en quelques semaines. J'ai fait l'appoint une fois, mais le problème est revenu. Je ne suis pas mécanicien, mais étant donné les symptômes et le kilométrage, je vous suggère fortement de l'emmener dans un atelier pour faire inspecter correctement les freins. Il vaut mieux prévenir que guérir en matière de freins. J'ai fini par remplacer le liquide.
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miasteel2 (community.author)
Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai suivi vos conseils et fait inspecter les freins. Comme prévu, les plaquettes de frein avant étaient en effet considérablement usées, et celles de l'arrière n'étaient pas loin derrière. Le coût total de la réparation, y compris les nouvelles plaquettes et le remplacement du liquide, s'est élevé à 480 €. Vos conseils ont été inestimables.
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HYUNDAI
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H1
reinhardsilver4
J'ai eu quelque chose de similaire avec mon H1. Le témoin d'avertissement de freinage s'allume-t-il par intermittence ? Cela pourrait être quelque chose d'aussi simple que des plaquettes de frein usées. À mesure qu'elles s'usent, les pistons des étriers s'étendent davantage, ce qui nécessite plus de liquide du maître-cylindre, ce qui abaisse le niveau dans le réservoir. Imaginez que c'est comme un puits qui s'assèche parce que vous puisez plus d'eau.
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