Perte de liquide de refroidissement Endeavour

C'est certainement inquiétant. Si vous perdez du liquide de refroidissement et que vous ne voyez aucune fuite externe, cela pourrait être le signe de quelque chose d'interne, mais espérons que non ! Avez-vous vérifié l'huile récemment ? Un joint de culasse défectueux pourrait permettre au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans l'huile, ce qui la rendrait laiteuse ou mousseuse. Avez-vous également remarqué une odeur sucrée, surtout après que le moteur a tourné ? Cela pourrait indiquer une petite fuite de liquide de refroidissement quelque part, peut-être même sur le radiateur lui-même, qui s'évapore rapidement avant que vous ne puissiez la voir. Une autre possibilité est la pompe à eau ; elles fuient parfois par le trou de décompression avant de tomber complètement en panne. La température du moteur est-elle plus chaude que d'habitude ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos suggestions détaillées ! J'ai vérifié l'huile et, heureusement, elle semble normale, sans aspect laiteux ou mousseux. Je n'ai pas non plus remarqué d'odeur sucrée, ce qui est un soulagement. La température du moteur semble également se situer dans la plage normale. Vous avez mentionné la pompe à eau. Existe-t-il un moyen relativement simple de l'inspecter, ou est-elle profondément enfouie et nécessite-t-elle un démontage ? Et vous avez parlé d'un joint de culasse grillé. Est-ce également un problème possible, même sans huile laiteuse ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, bonnes nouvelles concernant l'huile. Un joint de culasse peut fuir en interne (dans un cylindre) sans contaminer l'huile immédiatement, mais c'est moins courant. Cela provoquerait généralement d'autres symptômes comme un fonctionnement irrégulier, de la fumée blanche provenant de l'échappement ou une pression excessive dans le système de refroidissement. Quant à la pompe à eau, elle est généralement entraînée par la courroie serpentine. Vous pourrez peut-être y jeter un coup d'œil avec une lampe de poche. Recherchez des signes de liquide de refroidissement séché autour du corps de la pompe ou là où elle se fixe au moteur. Honnêtement, il peut être difficile de localiser une petite fuite de liquide de refroidissement. Étant donné que vous avez déjà vérifié les endroits évidents et que vous ne constatez pas d'autres problèmes, et qu'il s'agit d'un moteur à essence (donc ce ne sera pas bon marché), je vous suggère de l'emmener chez un mécanicien de confiance pour un test de pression du système de refroidissement. Ils peuvent souvent trouver de petites fuites qui sont difficiles à repérer autrement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour votre aide ! J'apprécie vraiment les conseils, en particulier ceux concernant le test de pression. J'ai suivi vos conseils et je l'ai apporté à un mécanicien local. Ils ont fait un test de pression et ont trouvé une petite fuite dans l'un des tuyaux du radiateur. Le remplacement et le remplissage du liquide de refroidissement ont résolu le problème. Le coût total de la réparation m'a coûté 52€.

(Ceci est une traduction Anglaise)