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melissa_fischer1

Perte de liquide de refroidissement Peugeot 5008

Ma Peugeot 5008 de 2020 avec un moteur à essence me rend fou. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et la mémoire d'erreur crie. Il semble que le niveau de liquide de refroidissement soit constamment bas. J'ai vérifié les fuites évidentes autour des durites de radiateur et du réservoir de liquide de refroidissement, mais rien. Cela pourrait-il être un symptôme d'un problème de joint de culasse, ou est-ce que je manque quelque chose de simple comme un bouchon de radiateur défectueux ? Le kilométrage est de 89532 km. Des idées avant que je ne commence à tout démonter ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

gertraven3

Un faible niveau de liquide de refroidissement n'est jamais amusant. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Volvo V70. Je le remplissais constamment, mais il disparaissait au bout d'un certain temps. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une fissure capillaire dans le radiateur lui-même, visible uniquement lorsque le système était sous pression. Voyez-vous de la fumée blanche sortir de l'échappement, ou des signes de mélange du liquide de refroidissement avec l'huile ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

melissa_fischer1 (Auteur)

Je n'ai pas remarqué de fumée blanche, et l'huile a l'air propre. Mais comment avez-vous finalement localisé la fissure sur votre Volvo ? Était-ce évident une fois que vous saviez où chercher ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

gertraven3

Pas vraiment évident au début. J'ai testé le système sous pression. La pression a chuté et j'ai vu une petite flaque se former en dessous. C'est comme ça que j'ai su. Honnêtement, avec ces symptômes, je ferais faire un test de pression dans un atelier. Cela pourrait vous éviter beaucoup de conjectures.

(Ceci est une traduction Anglaise)

melissa_fischer1 (Auteur)

D'accord, test de pression, c'est ça. Cela semble l'étape la plus logique. Merci d'avoir partagé votre expérience Volvo ; cela m'a donné une direction solide. C'était une fuite, après le test de pression à l'atelier, ils ont trouvé une connexion lâche. Ça m'a coûté 52€, pas trop mal. Merci !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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