Perte de liquide de refroidissement Punto

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Renault Megane il y a quelque temps. Liquide de refroidissement qui disparaissait, pas de fuites visibles, tout le bazar. J'étais convaincu que c'était le joint de culasse aussi, mais il s'est avéré que c'était une minuscule fuite dans le radiateur lui-même. C'était si petit que ça s'évaporait avant de toucher le sol. Votre ventilateur de refroidissement tourne-t-il constamment par hasard ? Cela pourrait être un signe de surchauffe du moteur due à un faible niveau de liquide de refroidissement.

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Merci pour votre réponse rapide ! Le ventilateur de refroidissement semble fonctionner plus que d'habitude, maintenant que vous le mentionnez. Où était exactement la fuite par trou d'épingle sur le radiateur de votre Megane ? Était-ce facile à repérer une fois que vous saviez où chercher ?

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Ce fut une vraie galère à trouver ! C'était du côté du moteur, près du bas. Honnêtement, je ne l'ai trouvé que lorsque le mécanicien a testé la pression du système. Avant cela, je chassais des fantômes. Étant donné que le ventilateur tourne plus souvent, je vous conseille vivement de faire effectuer un test de pression avant de commencer des travaux importants. Épargnez-vous des maux de tête. Il se peut que ce soit une réparation peu coûteuse, ou quelque chose de plus important, mais au moins vous saurez.

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Salut ! J'apprécie vraiment vos conseils. J'ai suivi vos conseils et j'ai fait un test de pression. Il s'est avéré qu'il y avait une minuscule fuite dans l'un des tuyaux, presque invisible à l'œil nu. J'ai remplacé le tuyau, fait le plein de liquide de refroidissement et le témoin de contrôle du moteur a disparu. La réparation ne m'a coûté que 52 €. Je vous dois une pinte !

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