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Perte de liquide de refroidissement XRV

Mon Honda XRV 2018 avec un moteur à essence a un niveau de liquide de refroidissement qui baisse constamment et le voyant de contrôle du moteur est allumé. Il affiche un code lié à un faible niveau de liquide de refroidissement. J'ai vérifié l'absence de fuites évidentes, mais je ne vois rien. Le kilométrage est de 107197 km. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Honda XRV 2018 subit une perte de liquide de refroidissement et un voyant de vérification du moteur lié à de faibles niveaux de liquide de refroidissement. Malgré l'absence de fuites visibles, le problème pourrait provenir d'un bouchon de radiateur défectueux ou d'une fuite mineure difficile à détecter. Il a été suggéré de réaliser un test de pression pour identifier d'éventuelles fissures capillaires ou des fuites internes. En fin de compte, une fuite mineure dans le radiateur a été découverte et réparée, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

gert_roth35

J'ai eu un problème similaire avec mon XRV. Avez-vous vérifié votre bouchon de radiateur ? Parfois, ils ne se ferment pas correctement, ce qui peut provoquer l'évaporation du liquide de refroidissement, surtout sous pression. De plus, votre moteur surchauffe-t-il ?

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maxhuber2 (community.author)

Merci pour le conseil ! Je vais certainement vérifier le bouchon du radiateur. Surchauffe ? Je n'ai rien remarqué, l'indicateur de température semble normal. Mais si le bouchon est le problème, est-ce qu'il n'y aurait pas du liquide de refroidissement qui gicle partout ? Je ne vois tout simplement aucune preuve de fuite, c'est ça qui est bizarre.

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gert_roth35

Pas nécessairement pulvérisé partout. Il peut s'agir d'une fuite lente qui s'évapore avant de toucher le sol. Ces moteurs chauffant beaucoup, le liquide de refroidissement se vaporise rapidement, ne laissant que peu de traces. Compte tenu du code d'erreur et de la disparition du liquide de refroidissement, je vous suggère fortement de faire tester la pression du système par un mécanicien. Vous pourriez avoir une fissure fine quelque part ou une fuite interne. Il vaut mieux prévenir que guérir, et la surchauffe peut causer des dommages importants au moteur, comme la rupture d'un joint de culasse.

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maxhuber2 (community.author)

D'accord, ça a beaucoup de sens. Je vais faire vérifier le bouchon du radiateur, puis l'emmener chez mon garagiste local pour un test de pression. Le garage a trouvé une petite fuite dans le radiateur lui-même. Remplacé, plus du nouveau liquide de refroidissement, et c'était 52 €. Je me sens beaucoup mieux maintenant !

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