Perte de puissance de l'Audi A1 : Symptômes d'un mauvais collecteur d'admission

En tant que personne ayant une certaine expérience de la réparation, j'ai rencontré des symptômes presque identiques avec mon Audi A3 diesel 2011. Le voyant du moteur s'est allumé, et j'ai remarqué des problèmes similaires avec une puissance réduite et un contrôle incohérent du flux d'air. Le diagnostic a confirmé que le commutateur de contrôle du collecteur d'admission était défectueux. Le mécanisme de commande du volet était bloqué, ce qui entraînait une mauvaise répartition du flux d'air et affectait les performances du moteur. La réparation a nécessité le remplacement de l'ensemble du collecteur d'admission, ce qui a coûté 465 euros, pièces et main d'œuvre comprises. La réparation a complètement résolu tous les symptômes : Plus de perte de puissance, accélération en douceur, consommation de carburant normale, bon fonctionnement du moteur, plus de sifflements. La réparation a pris environ 4 heures à l'atelier. L'atelier a également procédé à un nettoyage complet du système d'admission pendant que le collecteur était démonté, ce qui a permis de garantir des performances optimales après le remontage. Afin de fournir des conseils plus spécifiques à votre cas, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Le kilométrage actuel, si le témoin de contrôle du moteur est allumé, les codes d'erreur des diagnostics, la date d'apparition des symptômes, l'entretien récent effectué. Ces détails aideront à déterminer si votre A1 est confrontée au même problème et si des mesures préventives peuvent contribuer à prolonger la durée de vie des nouveaux composants.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a été effectuée à 160327 KM, où l'on a également vérifié que l'unité de contrôle du moteur ne contenait pas de codes d'erreur. Les symptômes de ratés d'allumage du moteur ont commencé peu après, accompagnés de l'allumage du voyant moteur. J'ai trouvé le code d'erreur P2015 qui suggère des problèmes au niveau du collecteur d'admission. L'atelier de réparation a d'abord suggéré de nettoyer le système d'admission, mais cela n'a pas résolu les problèmes de fonctionnement. Votre expérience correspond exactement à mes symptômes, en particulier le sifflement et le mauvais contrôle du flux d'air. Cela confirme que le collecteur d'admission a probablement besoin d'un remplacement complet plutôt que d'un simple nettoyage. Je vais planifier la réparation et demander qu'ils fassent le nettoyage complet du système d'admission que vous avez mentionné pendant que tout est démonté. Le coût de 465 euros semble raisonnable compte tenu du travail à effectuer.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je souhaite revenir sur ce sujet car j'ai effectué la même réparation sur mon A3. Après le remplacement complet du collecteur et le nettoyage de l'admission, j'ai fait quelques observations qui pourraient être utiles : Les performances du moteur sont redevenues tout à fait normales et le sont restées pendant plus de 80000km sans problèmes récurrents. Le code d'erreur P2015 n'est jamais revenu après la réparation. Quelques conseils d'entretien qui ont permis d'éviter de nouveaux problèmes au niveau du système d'admission : Utiliser du carburant de haute qualité provenant de stations réputées, effectuer des vidanges régulières en utilisant de l'huile de qualité, remplacer le filtre à air aux intervalles recommandés, faire tourner le moteur à des régimes plus élevés de temps en temps pour éliminer l'accumulation de carbone Les symptômes de perte de puissance et de ratés du moteur que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai ressenti avant la réparation. La réparation complète valait chaque centime par rapport à un simple nettoyage de l'admission, qui n'apporte généralement qu'une amélioration temporaire de ces symptômes. Assurez-vous qu'ils vérifient également le moteur de l'actionneur et le câblage lors du remplacement du collecteur. Dans mon cas, ils ont trouvé une légère corrosion sur le connecteur qui aurait pu causer des problèmes plus tard si elle n'avait pas été traitée lors de la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces informations détaillées. Je vais programmer la réparation et m'assurer de demander une inspection complète du moteur de l'actionneur et du faisceau de câbles lorsqu'ils auront tout démonté. Les symptômes correspondent parfaitement, en particulier la perte de puissance et ce sifflement caractéristique provenant de la zone d'admission d'air. Le fait que le voyant du moteur se soit allumé juste après la dernière révision suggère qu'ils ont peut-être dérangé quelque chose en vérifiant l'unité de contrôle du moteur. Au moins, je sais maintenant qu'il existe une solution appropriée plutôt que de continuer à essayer des solutions de fortune comme le simple nettoyage du système d'admission. J'apprécie également les conseils d'entretien. Une fois le nouveau collecteur installé, je ferai preuve de plus de diligence en utilisant un meilleur carburant et en faisant changer le filtre à air régulièrement. Le fonctionnement irrégulier et le mauvais contrôle du flux d'air ont été très préoccupants, je suis donc soulagé d'entendre que la réparation devrait résoudre entièrement ces problèmes si le travail complet est bien fait. Je ferai le point une fois les travaux terminés. L'estimation de 465 euros semble juste pour le remplacement complet du collecteur et le nettoyage. J'espère que mon expérience de la réparation se passera aussi bien que la vôtre, avec des résultats durables.

(Ceci est une traduction Anglaise)