melinajohnson1

Perte de puissance du moteur de la Prius

Salut, j'ai un problème déroutant avec ma Toyota Prius 2005 (moteur hybride). Elle a 62663 km au compteur. J'ai constaté une réduction notable de la puissance du moteur et le témoin de contrôle du moteur est allumé. Après quelques diagnostics, il semble que le papillon des gaz pourrait être défectueux, peut-être en relation avec le module de la pédale d'accélérateur ou des composants électroniques défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ? Des réflexions sur la probabilité de ce diagnostic ou les pièges potentiels ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Toyota Prius 2005 a connu une réduction notable de la puissance du moteur, accompagnée du témoin de vérification du moteur. Les diagnostics ont suggéré un défaut du boitier papillon, potentiellement lié au module de pédale d'accélérateur ou à des composants électroniques défectueux. Après une enquête plus approfondie, le problème a été confirmé comme étant un module de pédale d'accélérateur défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème de perte de puissance.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu presque la même chose dans ma Prius ! Le voyant moteur et tout. Y avait-il un délai de réponse lorsque vous avez appuyé sur l'accélérateur ? Il pourrait s'agir d'un problème de capteur d'accélérateur qui perturbe le débit d'air. J'espère que vous pourrez le faire réparer !

(community_translated_from_language)

Merci pour la réponse rapide ! Il y a parfois un délai de réponse, surtout à basse vitesse. Vous souvenez-vous si ce problème de capteur de papillon était difficile à diagnostiquer et s'il a généré des codes d'erreur spécifiques ?

(community_translated_from_language)

Oui, cela ressemble définitivement au même problème. Si le délai s'aggrave, n'attendez pas, emmenez-le simplement dans un atelier. Cela pourrait causer un problème plus important si vous l'ignorez. Il pourrait également être dangereux de conduire.

(community_translated_from_language)

J'ai suivi votre conseil et je l'ai apporté. Il s'avère que le module de la pédale d'accélérateur était bien défectueux, comme on le soupçonnait au départ. Le remplacement m'a coûté environ 265 €. Fonctionne comme un rêve maintenant. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

PRIUS