Perte de puissance du moteur diesel Mercedes CLA

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra, bien que ce soit un moteur à essence. Voyant moteur, puissance réduite, tout le bazar. Il s'est avéré que c'était un capteur d'arbre à cames défectueux. Les relevés du capteur ont-ils été vérifiés ? Parfois, c'est intermittent, et cela perturbe le calage du moteur et peut entraîner des ratés d'allumage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le mécanicien a mentionné la vérification de la valeur de référence, mais je ne suis pas sûr qu'il ait spécifiquement examiné les relevés des capteurs. Si le capteur d'arbre à cames est défectueux, cela affecterait-il directement la valeur de référence du vilebrequin ? J'essaie de comprendre comment le capteur de vilebrequin pourrait être en cause si l'arbre à cames est le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les capteurs d'arbre à cames et de vilebrequin fonctionnent ensemble. Le calculateur (ECU) utilise les signaux des deux pour déterminer la position exacte des pistons et des soupapes. Si le capteur d'arbre à cames envoie des informations incorrectes, il fausse toute la référence. Si le mécanicien soupçonne le vilebrequin, je conseillerais de demander un deuxième avis ou de l'emmener chez quelqu'un qui est spécialisé dans les Mercedes. J'ai fini par remplacer les deux capteurs pour être sûr, mais il est préférable de le diagnostiquer correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai suivi votre conseil et je suis allé dans un autre atelier. Ils ont confirmé qu'il s'agissait du capteur de vilebrequin. Je l'ai remplacé et tout est revenu à la normale. Le voyant moteur est éteint, la puissance est rétablie et la consommation de carburant est revenue à la normale. La réparation m'a coûté environ 340 €. J'apprécie l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)