Perte de puissance du moteur diesel Seat Arosa

Je crois savoir de quoi vous parlez ! J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Renault Mégane. Voyant moteur allumé, performances lentes. Avez-vous remarqué un changement dans la consommation de carburant ? Pour moi, c'était une fuite de dépression liée au capteur de pression. Cela faisait fonctionner le moteur comme s'il étouffait. Le vôtre siffle-t-il un peu au ralenti ? Cela pourrait être un indice. Je ne suis pas un expert, mais cela pourrait valoir la peine de vérifier le capteur et ses connexions. Le capteur est-il correctement installé ? Les capteurs de la voiture sont-ils propres ? Juste une idée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous avez mentionné une fuite de dépression. Comment avez-vous diagnostiqué cela ? Que dois-je rechercher lorsque je vérifie les connexions des capteurs ? Y a-t-il des zones spécifiques plus sujettes à causer des problèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une fuite de dépression était le coupable pour moi. Il est difficile de la localiser sans les outils appropriés, mais écoutez les sifflements autour du collecteur d'admission. Pour ce qui est des connexions des capteurs, vérifiez s'il y a des fils desserrés ou des tuyaux fissurés. Si vous le pouvez, bougez le connecteur pendant que le moteur tourne (avec précaution !) et voyez si le moteur cale. À moins que vous soyez vraiment à l'aise pour travailler sur des voitures, je vous recommande de l'emmener à un atelier. Un diagnostic approprié vous évitera beaucoup de tâtonnements.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Juste pour vous informer, le problème est résolu. C'était un capteur de pression du collecteur d'admission défectueux, comme vous le pensiez. Coût d'environ 235€ à l'atelier, mais la voiture roule maintenant sans problème. Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)