vincent_thunder1

Perte de puissance du moteur Fiat Talento

J'ai un Fiat Talento de 2018 avec un moteur à essence et je rencontre des problèmes. Le témoin de contrôle du moteur s'est allumé récemment et le moteur semble sensiblement plus faible. L'accélération est lente et j'entends un sifflement et un sifflement étranges lorsque j'essaie d'accélérer. Parfois, il cale même au ralenti et j'ai remarqué que ma consommation de carburant a augmenté. Mon mécanicien local pense qu'il pourrait s'agir d'un actionneur de pression de suralimentation défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Fiat Talento 2018 souffre d'une perte de puissance du moteur, d'une accélération lente, d'un sifflement et d'un bruit de souffle, d'une consommation de carburant accrue et de calages occasionnels. Le témoin de vérification du moteur est allumé, et un mécanicien local soupçonne un actionneur de pression de suralimentation défectueux comme cause. Des problèmes similaires sur d'autres véhicules ont été liés à des problèmes avec l'actionneur du turbo ou le contrôle de la wastegate, suggérant la nécessité d'une inspection et de réparations professionnelles.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu une expérience similaire avec ma vieille Peugeot 308. Les mêmes symptômes : témoin de contrôle moteur, perte de puissance et ce sifflement révélateur. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était lié au contrôle de la wastegate du turbo. Votre mécanicien a-t-il parlé de l'actionneur du turbo ?

(community_translated_from_language)

Oui, il a mentionné l'actionneur du turbo et la vanne de dérivation électrique. Est-ce la même chose que le contrôle de la wastegate dont vous parlez ? Il a également mentionné quelque chose concernant les capteurs de pression. Avez-vous obtenu des lectures étranges ?

(community_translated_from_language)

Ah, oui, l'actionneur du turbo ! Ça fait un bail. Je me souviens juste que le mécanicien disait que ça affectait la pression de suralimentation. Honnêtement, je ne suis pas allé trop en profondeur dans les détails. Je l'ai juste emmené dans un atelier. Il est probablement préférable de le faire vérifier correctement. Ça m'a coûté environ 250€ à réparer.

(community_translated_from_language)

D'accord, merci pour ces informations ! C'est rassurant de savoir que quelqu'un d'autre a vécu quelque chose de similaire. Je vais l'emmener à l'atelier et mentionner le problème d'actionneur. J'espère que ce sera une réparation simple comme la vôtre. Merci encore !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

TALENTO