juliusheld3
Perte de puissance du moteur Galloper
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Hyundai Galloper 2003 a connu un manque de puissance du moteur, un fonctionnement irrégulier et des à-coups lors de l'accélération, avec le témoin de vérification du moteur allumé. La cause suspectée était une condition de fonctionnement pauvre, probablement due à un injecteur défectueux. Après avoir consulté un mécanicien, il a été confirmé que le problème était effectivement dû à des injecteurs de carburant défectueux, qui ont été remplacés, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
juliusheld3 (community.author)
Pouvez-vous me dire quels tests vous avez effectués pour trouver la vanne EGR défectueuse sur votre Skoda ? Des codes d'erreur ou des relevés de capteurs se sont-ils démarqués ? Puis-je effectuer ces tests moi-même, ou devrais-je consulter un mécanicien ?
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richardfischer13
J'ai vérifié visuellement la vanne EGR pour le carbone, mais je n'avais pas les outils pour un diagnostic complet. Les codes d'erreur étaient génériques, indiquant simplement un problème de mélange air-carburant, et non spécifiquement la vanne EGR. Je l'ai emmené dans un atelier, car je ne voulais pas causer plus de dégâts. Je recommande une visite à l'atelier.
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juliusheld3 (community.author)
Suite à vos conseils, j'ai vu un mécanicien. Il a confirmé que c'étaient les injecteurs de carburant défectueux. La réparation a coûté 515€, pièces et main-d'œuvre comprises. Elle fonctionne bien maintenant.
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GALLOPER
richardfischer13
J'ai eu des problèmes similaires avec mon Skoda Octavia diesel de 2012 - puissance réduite, voyant moteur allumé, fonctionnement irrégulier et secousses. Pour moi, c'était une vanne EGR défectueuse qui perturbait le rapport air-carburant. Avez-vous vérifié la vanne EGR, le débitmètre d'air massique ou le collecteur d'admission/corps de papillon ? Vérifier le rapport air-carburant aiderait.
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