Perte de puissance du moteur Scenic

J'ai eu un problème similaire avec mon Renault Scenic. Ces symptômes – voyant moteur, perte de puissance, mauvaise réponse – indiquent tous une fuite de vide potentielle affectant le capteur de pression du collecteur. Quelqu'un a-t-il vérifié le collecteur d'admission pour détecter des fuites ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas spécifiquement vérifié les fuites de vide autour du collecteur d'admission. Comment puis-je identifier une telle fuite ? Est-ce quelque chose que je peux faire moi-même, ou est-il préférable de le laisser à un professionnel ? Où se trouve exactement le capteur de pression du collecteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La détection d'une fuite de vide peut parfois être délicate sans équipement spécialisé. Un test de fumée est la méthode la plus fiable, mais cela nécessite une machine. Inspectez visuellement tous les tuyaux connectés au collecteur d'admission pour détecter les fissures ou les déconnexions en premier. Le capteur de pression du collecteur est généralement monté directement sur le collecteur d'admission. Compte tenu des symptômes et de la complexité potentielle, je recommanderais de l'emmener dans un atelier. Il est probable qu'une fuite de vide importante provoque des erreurs de capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, j'apprécie le conseil. Je l'ai emmené dans un garage local et ils ont confirmé qu'il s'agissait d'un capteur de pression du collecteur défectueux en raison d'une fuite de vide importante. Le coût total de la réparation s'est élevé à 235 €. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)