benjamin_werner2
Perte de puissance et fumée sur Mercedes Classe C Diesel
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
benjamin_werner2 (Auteur)
J'ai vérifié les codes d'erreur, et il y en avait plusieurs liés au filtre à particules diesel et au système d'échappement. La puissance réduite et la fumée persistent, quelle que soit la température du moteur. Pourriez-vous donner plus de détails sur le problème de capteur que vous avez mentionné et quelle a été la solution dans votre cas ? S'agissait-il simplement d'un remplacement de capteur, ou cela a-t-il nécessité des travaux plus importants sur le système d'échappement ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
Lukiii
Exactement, les codes d'erreur pointant vers le FAP... ce n'est pas génial. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un capteur de contre-pression défectueux, mais le garage a également dit que le FAP était assez encrassé. Ils ont d'abord essayé un nettoyage forcé du FAP, mais cela n'a pas vraiment résolu le problème à long terme. J'ai fini par faire remplacer le capteur, mais honnêtement, avec ces codes d'erreur et les symptômes persistants que vous décrivez, cela pourrait valoir la peine de mordre à l'hameçon et de l'emmener dans un atelier de confiance. Ils peuvent effectuer des diagnostics appropriés et vous dire s'il s'agit simplement d'une défaillance du capteur ou si le filtre à diesel lui-même est mort.
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benjamin_werner2 (Auteur)
Il semble qu'un voyage à l'atelier soit en effet inévitable. Il s'est avéré que le diagnostic a confirmé un filtre à particules diesel défectueux et un problème de capteur de contre-pression. Le coût total de la réparation s'est élevé à environ 1550 €. Merci pour vos conseils et votre aide.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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Lukiii
On dirait que vous traversez une période difficile. J'ai eu quelque chose de similaire avec ma C Klasse, bien que ce soit il y a un certain temps et je ne me souviens pas de tous les détails. Puissance réduite et fumée ? Oui, ça me dit quelque chose. Avez-vous vérifié les codes d'erreur ? Il pourrait s'agir d'un problème de capteur qui affecte le FAP. Je me souviens que quelqu'un a mentionné des problèmes de contre-pression causant des symptômes similaires. Est-ce que ça disparaît après que le moteur se soit réchauffé ? J'essaie juste de me faire une meilleure idée.
(Ceci est une traduction Anglaise)