Perte de puissance et ralenti instable Mercedes SLC Diesel

Les symptômes que vous décrivez, y compris l'erreur liée au réchauffeur du filtre à carburant, la puissance réduite et le ralenti instable, indiquent un problème potentiel au sein du système de carburant. Le code d'erreur suggère fortement d'examiner le câble et la connexion de la prise pour le réchauffeur du filtre à carburant. Le filtre à carburant a-t-il été remplacé récemment ? Parfois, un filtre mal installé ou incompatible peut déclencher des problèmes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le filtre à carburant a été remplacé il y a environ un an. Je ne l'ai pas fait moi-même, un atelier local s'en est occupé. Dois-je vérifier le filtre lui-même, ou me concentrer d'abord sur la connexion du câble et de la prise ? Y a-t-il une façon spécifique de vérifier la connexion, ou dois-je simplement rechercher des dommages évidents ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, il serait prudent d'inspecter d'abord le câble et la connexion de la prise. Recherchez tout signe de corrosion, de dommage ou de connexions lâches. Si tout semble en ordre, envisagez de revoir le filtre à carburant lui-même. Cependant, puisque vous avez mentionné une perte de puissance et un ralenti irrégulier, et compte tenu de l'erreur enregistrée, il est conseillé d'emmener le véhicule dans un atelier pour un diagnostic. Tenter d'autodiagnostiquer les systèmes de carburant sur les moteurs diesel modernes sans les outils appropriés peut entraîner d'autres complications.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai regardé le câble et la prise – je n'ai rien vu d'évident, alors je l'ai emmené à mon garage habituel. Il s'est avéré que c'était bien le raccord du réchauffeur du filtre à carburant. Ils ont remplacé un connecteur défectueux et effacé l'erreur. Cela m'a coûté 95€, mais la puissance est revenue et le ralenti est de nouveau fluide. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)