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Perte de puissance et sifflement du moteur essence Skoda Kodiaq

Je suis sérieusement à bout avec mon Skoda Kodiaq essence 2017 ! Il a presque 200 000 km. Le témoin de vérification du moteur est allumé, et j'ai l'impression de conduire un escargot. Zéro puissance, réponse horrible. De plus, il y a ce bruit de sifflement étrange, qui se transforme en un fort sifflement lorsque j'accélère. Je me suis même arrêté au ralenti à plusieurs reprises, et la consommation de carburant est astronomique ! Cela pourrait-il être une défaillance de l'actionneur de pression de suralimentation ? Est-ce la même chose que la wastegate du turbo ? J'ai lu quelque part qu'une valve de dérivation électrique défectueuse peut causer tout ce gâchis...

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Skoda Kodiaq 2017 avec près de 200 000 km subit une perte de puissance, une mauvaise réponse du moteur, un voyant de "Check Engine" allumé et un sifflement qui se transforme en un fort souffle pendant l'accélération. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec le système de turbocompresseur, possiblement impliquant l'actionneur de pression de suralimentation ou la valve de dérivation électrique. Le problème a été confirmé comme étant la valve de dérivation électrique, qui a été remplacée, résolvant ainsi les problèmes et rétablissant les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

FreddyRaben92

Cela ressemble à un problème de turbo. Ce sifflement et ce souffle sous accélération sont des signes courants. Le voyant de vérification du moteur et la perte de puissance indiquent certainement un problème de contrôle du boost. Le bruit s'aggrave-t-il lorsque le moteur est sous charge ? Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites évidentes dans les tuyaux d'admission ?

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uweblitz1 (community.author)

Fuites, hmm... par où commencerais-je même à chercher ? Et comment une valve peut-elle causer tous ces problèmes à la fois ? C'est comme une réaction en chaîne de mauvaises choses !

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FreddyRaben92

Ouais, une valve défectueuse peut certainement causer tous ces symptômes. Imaginez ça comme un pli dans un tuyau – ça met le système entier en désordre. Le sifflement est probablement de la pression de suralimentation qui s'échappe. Si c'est la valve de dérivation électrique, cela fait partie du système de contrôle de suralimentation du turbocompresseur. Honnêtement, avec tous ces signes, il est probablement préférable de le faire vérifier par un professionnel. Essayer de diagnostiquer des problèmes de turbo sans les bons outils peut être pénible.

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uweblitz1 (community.author)

Je te fais juste savoir que le garage a confirmé que c'était la valve de dérivation électrique, comme tu l'avais dit. Une nouvelle a été installée, coût 250 €. Elle fonctionne comme un charme maintenant. Merci pour ton aide !

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