Nayomi

Perte de puissance sur Seat Toledo 1.9 TDI

Bonjour, je possède une Seat Toledo de 2000 avec 230000 km au compteur et j'ai un problème de perte de puissance. J'ai un moteur 1.9 TDI 81kw et à plein régime et hauts régimes (au-dessus de 3000), la voiture perd de la puissance et ne roule plus, probablement en passant en mode dégradé. Aucun voyant ne s'allume, mais je ne suis pas sûr qu'il n'y ait pas de défaut dans le tableau de bord. J'ai essayé de changer la vanne N75, de contrôler les durites de dépression, de nettoyer le débitmètre d'air (il indique 13g/s à 900 tr/min), de contrôler la tringlerie et le géomoteur du turbo et j'ai utilisé un spray nettoyant pour EGR/turbo que j'ai vaporisé en marche dans la vanne EGR. Le problème principal reste la perte de puissance. Quelqu'un a-t-il une expérience similaire ou un conseil sur ce qui pourrait être la cause ?

(Ceci est une traduction Tchèque)

Une Toledo 1.9 TDI 2000 places subit une perte de puissance à plein régime et à haut régime, entrant probablement en mode dégradé sans aucun voyant d'avertissement. Les causes possibles incluent des problèmes avec la valve N75, les durites de dépression, le débitmètre d'air, l'actionneur de turbo ou la vanne EGR. Les solutions suggérées impliquent de vérifier les fuites ou les blocages dans l'intercooler et ses durites, en s'assurant que toutes les connexions sont sécurisées et non endommagées.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

3 commentaire(s)

Vérifiez l'intercooler et ses tuyaux pour détecter toute fuite ou obstruction, car cela peut entraîner une perte de pression de suralimentation et une perte de puissance. Assurez-vous que toutes les connexions sont sécurisées et qu'il n'y a pas de fissures ou de dommages visibles. Faites-moi savoir si cela vous aide ou si vous avez d'autres questions !

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Vérifiez l'intercooler et ses tuyaux pour détecter toute fuite ou obstruction, car cela peut entraîner une perte de pression de suralimentation et une perte de puissance. Assurez-vous que toutes les connexions sont sécurisées et qu'il n'y a pas de fissures ou de dommages visibles. Faites-moi savoir si cela vous aide ou si vous avez d'autres questions !

Je lui jetterai un coup d'œil demain après le travail et je vous recontacterai, merci pour le tuyau !

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Je lui jetterai un coup d'œil demain après le travail et je vous recontacterai, merci pour le tuyau !

Assurez-vous également d'inspecter l'état de l'échangeur lui-même pour détecter tout signe d'huile ou de dommages, car cela pourrait indiquer une fuite. Si vous constatez des problèmes, il serait peut-être préférable de demander à un mécanicien professionnel d'y jeter un coup d'œil de plus près. Tenez-moi au courant ou si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire !

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