hermann_eis1
Peugeot 308 voyant moteur et calage
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Peugeot 308 de 2010 a constaté l'allumage d'un voyant "Check Engine", des calages au ralenti et une puissance moteur réduite après avoir changé le filtre à carburant. Le problème était suspecté d'être lié au régulateur de pression de carburant, possiblement affecté par des sédiments délogés lors du changement de filtre. Il a été conseillé de vérifier les codes d'erreur à l'aide d'un scanner OBD2 et de consulter un mécanicien pour le problème du régulateur. Le problème a été confirmé comme étant le régulateur de pression de carburant, qui a été réparé dans un atelier.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
hermann_eis1 (community.author)
Codes d'erreur ? Où devrais-je vérifier cela ? Et le régulateur de pression de carburant est-il quelque chose que je pourrais vérifier moi-même, ou est-ce plutôt du ressort du mécanicien ?
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alfredscholz1
Les codes d'erreur peuvent être lus avec un scanner OBD2. De nombreux magasins de pièces automobiles le scanneront gratuitement. Quant à la vérification du régulateur de pression de carburant, ce n'est pas vraiment un travail de bricolage, sauf si vous avez les bons outils et l'expérience. Vous pourriez essayer de vérifier le faisceau de câblage du régulateur, mais honnêtement, je vous recommanderais de l'emmener dans un atelier. Un mauvais régulateur peut causer toutes sortes de problèmes d'efficacité énergétique et même endommager la pompe à carburant, comme un effet domino.
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hermann_eis1 (community.author)
Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené dans un garage, et vous aviez raison. Il s'agissait du régulateur de pression de carburant. L'erreur après le changement de filtre en était probablement la cause. Cela m'a coûté 45€, mais au moins c'est réparé !
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alfredscholz1
Cela me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires – voyant moteur, calage – avec mon ancienne Opel Astra. Il s'est avéré que c'était un régulateur de pression de carburant défectueux. Le changement du filtre à carburant a peut-être délogé des sédiments, ce qui a ensuite perturbé le régulateur. Pensez-y comme à une artère bouchée après une soudaine activité. Avez-vous vérifié les codes d'erreur ?
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