StefanSchwarzFan

Peugeot 406 Diesel (2003) : Perte de puissance, allumage du voyant Check Engine et comportement routier inhabituel - problème de compensation de la dérive des quantités ?

Hé les gars, j'ai un problème étrange avec ma Peugeot 406 diesel, année 2003. Il y a une perte de puissance, le voyant Check Engine est allumé, le moteur s'arrête de temps en temps tout seul, il y a des à-coups à l'accélération, la voiture ne veut pas démarrer, la consommation de carburant semble augmentée, et elle vacille au ralenti. Je suppose que la compensation de la dérive des quantités devrait être réinitialisée. Avez-vous des conseils pour savoir par où commencer ? Je suis particulièrement intéressé par vos expériences d'atelier, comment avez-vous résolu ce problème ? Je suis reconnaissant pour tout conseil.

(Ceci est une traduction Allemande)

4 commentaire(s)

Salut mon pote, j'ai eu un problème similaire avec ma Peugeot 407 diesel, année 2005, donc un modèle un peu plus récent de ta marque. Je ne me considérerais pas comme un mécanicien automobile, mais j'ai une certaine expérience des voitures. Cela ressemble certainement à un problème d'injecteurs. C'était le cas de ma voiture, ils n'étaient pas programmés. J'ai dû aller au garage et j'ai fait faire ça là-bas. La réparation n'a pas été si chère que ça, pour être précis, elle ne m'a coûté que 45 euros. Peux-tu peut-être en dire un peu plus sur ta voiture ? Toute information supplémentaire pourrait m'aider à donner de meilleurs conseils. J'espère que cela t'aidera un peu !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, merci pour ton information ! Cela ressemble vraiment à quelque chose qui pourrait être le cas pour moi aussi. Ma 406 a parcouru jusqu'à présent 46024 KM, le dernier service a eu lieu récemment, rien de particulier n'a été constaté. Je pense que je vais aller chez le garagiste et faire vérifier les injecteurs. Merci encore pour ton conseil !

(Ceci est une traduction Allemande)

Pas de problème ! Je suis content d'avoir pu t'aider. Oui, cela ressemble certainement à un problème d'injecteurs similaire à celui que j'ai eu. 46024 km, ce n'est pas beaucoup pour un diesel, le moteur devrait encore avoir beaucoup de jus. Néanmoins, les injecteurs tombent parfois en panne et doivent être remplacés ou programmés. C'est une bonne chose que ton dernier service soit récent, cela exclut beaucoup d'autres problèmes. J'espère que ce ne sont que les injecteurs, ce serait la meilleure nouvelle. Fais-moi savoir comment cela s'est passé et si cela a résolu ton problème. Bonne chance à l'atelier !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey, merci pour tes autres estimations ! Je suis également soulagé de savoir qu'il ne s'agit peut-être que des injecteurs et pas de quelque chose de plus grave. Je te contacterai en tout cas dès que je serai allé au garage et que j'en saurai plus. Ce serait bien s'il n'y avait vraiment que ça. Il y a alors une solution économique en perspective. Encore une fois, merci d'avoir pris le temps de m'aider ! Au revoir !

(Ceci est une traduction Allemande)

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