guentermueller50

Peugeot 607 qui tourne riche

J'ai des problèmes avec ma Peugeot 607 de 2003 (moteur essence). Le moteur semble fonctionner trop riche, avec une puissance réduite, un voyant moteur allumé, un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant accrue et des à-coups à l'accélération. La voiture a 196419 km. Je soupçonne un injecteur défectueux. Est-ce que quelqu'un d'autre a déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Peugeot 607 de 2003 connaît des problèmes de richesse du mélange, de puissance réduite, d'un témoin de moteur allumé, de fonctionnement irrégulier, d'une consommation de carburant accrue et de saccades lors de l'accélération. La cause suspectée est un injecteur de carburant défectueux. D'autres causes potentielles évoquées incluent un capteur d'oxygène défectueux ou un filtre à air obstrué, qui peuvent tous deux entraîner un mélange air/carburant incorrect. Le problème a finalement été confirmé comme étant un injecteur de carburant défectueux, qui a été réparé dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ouah, ça a l'air dur ! J'ai eu quelque chose de similaire avec ma 607 (je ne suis pas sûr de l'année, c'est une ancienne). Le voyant moteur était allumé et la consommation de carburant était énorme. As-tu vérifié le capteur d'oxygène ? Il pourrait s'agir d'un signal défectueux qui perturbe le mélange air-carburant. De plus, quand as-tu changé ton filtre à air pour la dernière fois ? Un filtre obstrué peut vraiment tout gâcher, créant un mélange riche parce que le moteur ne reçoit pas assez d'air. As-tu remarqué des problèmes avec le collecteur d'admission ?

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Merci de votre réponse. Je n'ai pas encore vérifié le capteur d'oxygène ni le filtre à air. Un capteur d'oxygène défectueux pourrait-il vraiment provoquer un mélange aussi riche ? Et si le filtre à air était vraiment obstrué, ne le verrais-je pas immédiatement ?

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Eh bien, je ne suis pas un expert, mais un capteur d'oxygène défectueux envoie des données erronées à l'ordinateur du moteur, ce qui entraîne un mélange air/carburant incorrect. D'après mon expérience avec ma 607, cela peut certainement provoquer ces symptômes. Et en ce qui concerne le filtre à air, oui, on pourrait penser qu'on le verrait, mais parfois c'est progressif, et on ne le remarque pas tant que ce n'est pas vraiment grave. Honnêtement, si vous constatez une perte de puissance et un fonctionnement irrégulier, il est peut-être préférable de l'emmener dans un atelier. Ils pourront le diagnostiquer correctement. Un injecteur défectueux pourrait causer des problèmes similaires.

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J'apprécie votre contribution. Je l'ai emmené dans un atelier, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un injecteur de carburant défectueux, comme on le soupçonnait. Le coût de la réparation était de 515 €. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction.

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