johannaflame17
Porter fonctionne maigre
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Hyundai Porter diesel de 2006 connaît un régime pauvre, caractérisé par une puissance réduite, un témoin de contrôle du moteur allumé, un fonctionnement irrégulier du moteur et des à-coups lors de l'accélération. La suspicion initiale portait sur une électrovanne ou un injecteur défectueux. Les suggestions comprenaient le contrôle du corps de papillon et du capteur d'oxygène, car un corps de papillon sale ou un capteur O2 défectueux peuvent causer des problèmes similaires. Finalement, un injecteur défectueux a été identifié et remplacé, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
johannaflame17 (community.author)
Merci ! Je n'avais pas pensé au corps de papillon. Où est-il situé et est-ce difficile à vérifier ? De plus, une vanne EGR défectueuse ou une fuite dans le collecteur d'admission pourraient-elles provoquer un mélange pauvre ?
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lenny_loewe1
Sur ma Peugeot, le corps de papillon se trouvait juste après le filtre à air, connecté au collecteur d'admission. Je ne suis pas sûr pour votre Hyundai, renseignez-vous en ligne. J'en ai eu marre et je l'ai emmenée dans un atelier. Ils ont diagnostiqué un mauvais injecteur. Obtenez un avis professionnel !
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johannaflame17 (community.author)
J'apprécie les conseils. Je me rends à l'atelier. J'ai fait vérifier les injecteurs et l'un d'eux était défectueux. Cela m'a coûté 515€ pour le réparer.
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HYUNDAI
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PORTER
lenny_loewe1
J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Peugeot 307. Voyant moteur allumé, moteur en difficulté. Avez-vous vérifié le corps de papillon ou la sonde lambda ? Un corps de papillon sale peut provoquer un fonctionnement pauvre, et un capteur O2 défectueux peut donner des lectures incorrectes à l'ECU. Ça vaut le coup de jeter un coup d'œil avant les injecteurs.
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