Pression d'huile de l'Audi Q8 après une révision récente

J'ai été confronté à des voyants d'avertissement similaires dans mon Audi Q5 Hybrid 2017. L'avertissement de pression d'huile nécessite une attention immédiate, car il peut entraîner de graves dommages au moteur s'il est ignoré. Après avoir enquêté sur mon cas, la cause première était une contamination de l'huile due à une installation défectueuse du filtre à huile. Le mécanicien a trouvé des particules métalliques dans l'huile, indiquant une usure interne potentielle. La réparation a consisté à Rinçage complet de l'huile moteur, installation d'un nouveau filtre à huile de haute qualité, huile moteur synthétique fraîche, remplacement du capteur de pression d'huile, réinitialisation du diagnostic du système La fuite d'huile affectait plusieurs joints en raison de l'augmentation de la pression. Il ne s'agissait pas d'un simple problème d'entretien de routine, mais d'une réparation complète pour éviter des dommages à long terme sur le moteur. Pour votre Q8, étant donné que l'avertissement persiste après une récente vidange d'huile, demandez à un technicien certifié : 1. de vérifier la pression d'huile à l'aide d'un manomètre mécanique 2. d'inspecter le filtre à huile Inspecter l'installation du filtre à huile 3. Tester le capteur de pression d'huile 4. Analyser l'échantillon d'huile pour vérifier qu'il n'est pas contaminé Ne pas continuer à conduire avec des alertes de pression d'huile actives. Le moteur peut être endommagé en quelques minutes en cas de faible pression d'huile.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir donné ces détails sur la réparation de votre Q5. J'ai eu à peu près les mêmes problèmes avec mon Q8 l'hiver dernier, des alertes persistantes de pression d'huile qui se sont révélées être une accumulation de boues d'huile provenant d'un filtre contaminé. Une situation vraiment éprouvante pour les nerfs. Votre assurance a-t-elle pris en charge une partie des frais de réparation ? Il serait bon de savoir à quel type de facture je dois m'attendre si cela se reproduit. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes récurrents depuis que vous avez fait réparer votre véhicule. Les alertes de pression d'huile ne sont pas revenues sur mon Q8, mais je suis maintenant très prudent sur les intervalles de vidange et je n'utilise que des filtres d'origine après toute cette épreuve.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une fois que mon mécanicien a trouvé le problème de l'huile moteur contaminée, tous les voyants d'avertissement se sont complètement éclaircis. Le coût total de la réparation s'est élevé à 165 euros pour régler le problème de l'intervalle d'entretien, ce qui, honnêtement, était raisonnable compte tenu du risque d'endommagement grave du moteur. L'assurance n'a pas couvert la réparation car elle était considérée comme un entretien régulier. Aucun problème récurrent n'est survenu au cours des derniers mois, le système fonctionne parfaitement depuis que les boues d'huile ont été nettoyées et que le programme d'entretien approprié a été rétabli. La pression d'huile est restée stable et les performances du moteur sont redevenues normales. Il est judicieux de respecter strictement les intervalles de vidange d'huile et les filtres OEM. Un entretien adéquat permet réellement d'éviter que ces problèmes ne se transforment en problèmes majeurs. L'analyse régulière de l'huile permet également de détecter les contaminations à un stade précoce, avant qu'elles ne causent des dommages importants au moteur. Il convient de noter que le respect des intervalles de vidange spécifiés par le constructeur est crucial pour ces véhicules hybrides, qui peuvent être plus sensibles aux problèmes de qualité de l'huile que les groupes motopropulseurs conventionnels.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai finalement fait vérifier ma Q8 aujourd'hui, et il s'avère que la situation était à peu près exactement ce que vous avez décrit. Le mécanicien a trouvé une contamination importante de l'huile causant des irrégularités de pression. La couleur de l'huile était nettement plus foncée que la normale et ils ont découvert une fuite d'huile près du boîtier du filtre. La réparation a consisté en un rinçage complet du système, de nouveaux joints et de l'huile neuve, ce qui m'a coûté environ 890 euros au total. C'est un peu cher, mais cela vaut la peine d'éviter des dommages importants au moteur. Le mécanicien m'a indiqué que l'ancien filtre était en fait une contrefaçon, probablement installée lors de ma dernière révision dans un autre atelier. Les voyants d'avertissement ont maintenant complètement disparu et le moteur tourne beaucoup mieux. J'ai appris à être plus prudent dans le choix des prestataires de services. Je vais désormais m'en tenir à des ateliers certifiés et garder un œil attentif sur le problème des boues d'huile. C'est un grand soulagement d'avoir réglé ce problème avant que le moteur ne subisse de graves dommages.

(Ceci est une traduction Anglaise)