100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

Carly Community

karlbauer1

Pression d'huile de transmission Bipper

J'ai un Peugeot Bipper de 2014 avec un moteur à essence qui fait des siennes. Le voyant d'avertissement moteur s'allume sans arrêt et la mémoire d'erreurs affiche un défaut du capteur de pression d'huile de la transmission. Il a 182213 km au compteur. Lorsque le voyant est allumé, la boîte de vitesses passe en mode d'urgence et le passage des rapports est très brutal, parfois il y a des patinages ou des bruits de grincement. J'ai vérifié les bases, comme m'assurer qu'il n'y a pas de fuites évidentes, mais je ne sais pas trop comment procéder à partir d'ici. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

ludwigschulz1

Cela semble compliqué. J'ai vu des problèmes similaires sur d'autres véhicules liés à la pression d'huile de la transmission. Un faible niveau d'huile est souvent en cause, car le capteur peut déclencher un défaut lorsqu'il ne reçoit pas une pression constante. Avez-vous vérifié le niveau d'huile de la transmission vous-même ? Ce n'est pas toujours facile d'accès, et vous avez généralement besoin d'outils spécifiques et d'une jauge conçue pour la transmission. De plus, le passage des vitesses est-il constamment mauvais, ou cela ne se produit-il que dans certaines conditions, comme lorsque le moteur est froid ou en cas de forte charge ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

karlbauer1 (Auteur)

Merci pour votre réponse ! Je n'ai pas vraiment vérifié directement le niveau d'huile de la transmission, principalement parce que je n'ai pas pu trouver facilement la jauge. J'ai supposé que c'était une unité scellée. Où se trouve exactement la jauge sur le Bipper, et de quel type d'outil aurais-je besoin pour la vérifier correctement ? Et pour répondre à votre question, le passage des vitesses est sensiblement moins bon lorsque le moteur est froid, mais il ne disparaît pas complètement lorsqu'il chauffe.

(Ceci est une traduction Anglaise)

ludwigschulz1

D'accord, si vous ne trouvez pas facilement la jauge, il se peut que ce soit une transmission scellée. Certains Bippers en ont. Dans ce cas, vérifier correctement le niveau d'huile implique de retirer un bouchon de remplissage et d'utiliser un adaptateur spécial pour soit vidanger et remplir une quantité spécifique, soit vérifier le niveau à une température spécifique. Honnêtement, à moins que vous ne soyez très à l'aise pour travailler sur les transmissions, il est probablement préférable de l'emmener dans un atelier. Ils auront les bons outils et connaîtront la bonne procédure pour éviter d'endommager la boîte de vitesses. Le fait que ce soit pire à froid suggère que la viscosité de l'huile pourrait également jouer un rôle.

(Ceci est une traduction Anglaise)

karlbauer1 (Auteur)

Merci, c'est vraiment utile. Je pense que vous avez raison ; je vais l'emmener dans un garage local. Je leur ai demandé de vérifier le niveau d'huile, et il était en effet bas. Ils ont fait le plein et remplacé le capteur défectueux. La facture s'est élevée à environ 365 €, mais le problème semble maintenant résolu. Plus de voyants d'avertissement ni de changements de vitesse brutaux ! J'apprécie les conseils.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :