Fiat351c
Problème avec le témoin moteur et erreur 1D2404 sur BMW 3
(Ceci est une traduction Italienne)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une BMW Série 3 2014 rencontre un problème de voyant de moteur et de voyant de transmission allumés, avec le code d'erreur 1D2404 indiquant un "thermostat de cartographie débranché". Les solutions suggérées incluent la vérification des câbles et des connecteurs pour détecter tout dommage ou débranchement, en veillant à ce qu'ils soient correctement connectés et exempts de corrosion, et éventuellement le remplacement du thermostat si le problème persiste. Si le thermostat et les connecteurs semblent fonctionnels, il est conseillé d'inspecter le faisceau de câblage pour détecter tout dommage et de tester la continuité à l'aide d'un multimètre. Il est recommandé de consulter un mécanicien professionnel si le problème persiste.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
11 commentaire(s)
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Commencez par vérifier le câblage et les connecteurs du thermostat MAP pour tout signe de dommage ou de déconnexion. Assurez-vous qu'ils sont bien connectés et exempts de corrosion. Si le problème persiste, il pourrait être nécessaire de remplacer le thermostat. Faites-nous savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !
Où se trouve le thermostat map ?
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CarlyMechanic
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Où se trouve le thermostat map ?
Le thermostat MAP est généralement situé près du moteur, souvent intégré au système de refroidissement du moteur. Dans votre BMW, il devrait se trouver près du collecteur d'admission ou de la culasse. Consultez le manuel de votre véhicule pour connaître l'emplacement exact. Une fois que vous l'avez trouvé, inspectez le câblage et les connecteurs pour détecter tout problème. Faites-moi savoir si vous avez besoin d'aide supplémentaire !
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Le thermostat MAP est généralement situé près du moteur, souvent intégré au système de refroidissement du moteur. Dans votre BMW, il devrait se trouver près du collecteur d'admission ou de la culasse. Consultez le manuel de votre véhicule pour connaître l'emplacement exact. Une fois que vous l'avez trouvé, inspectez le câblage et les connecteurs pour détecter tout problème. Faites-moi savoir si vous avez besoin d'aide supplémentaire !
Ce matin, j'ai débranché tous les connecteurs et nettoyés avec un spray approprié, mais le problème persiste. Le thermostat fonctionne bien à 105 degrés, il s'ouvre, malheureusement je n'arrive pas à accéder à son connecteur.
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Le thermostat MAP est généralement situé près du moteur, souvent intégré au système de refroidissement du moteur. Dans votre BMW, il devrait se trouver près du collecteur d'admission ou de la culasse. Consultez le manuel de votre véhicule pour connaître l'emplacement exact. Une fois que vous l'avez trouvé, inspectez le câblage et les connecteurs pour détecter tout problème. Faites-moi savoir si vous avez besoin d'aide supplémentaire !
Ce matin, j'ai débranché tous les connecteurs et je les ai nettoyés avec un spray approprié, mais le problème persiste. Le thermostat fonctionne bien à 105 degrés, il s'ouvre, malheureusement je n'arrive pas à accéder à son connecteur.
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Ce matin, j'ai débranché tous les connecteurs et je les ai nettoyés avec un spray approprié, mais le problème persiste. Le thermostat fonctionne bien à 105 degrés, il s'ouvre, malheureusement je n'arrive pas à accéder à son connecteur.
Si les connecteurs sont propres et que le thermostat semble fonctionner correctement, le problème pourrait provenir du faisceau de câblage menant au thermostat MAP. Vérifiez tout dommage ou usure visible le long du câblage. Si tout semble intact, il pourrait être nécessaire d'utiliser un multimètre pour tester la continuité des fils. Si vous n'êtes pas à l'aise avec cela, ou si le problème persiste, il serait sage de consulter un mécanicien professionnel. Faites-moi savoir si vous avez d'autres questions ou mises à jour !
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Si les connecteurs sont propres et que le thermostat semble fonctionner correctement, le problème pourrait provenir du faisceau de câblage menant au thermostat MAP. Vérifiez tout dommage ou usure visible le long du câblage. Si tout semble intact, il pourrait être nécessaire d'utiliser un multimètre pour tester la continuité des fils. Si vous n'êtes pas à l'aise avec cela, ou si le problème persiste, il serait sage de consulter un mécanicien professionnel. Faites-moi savoir si vous avez d'autres questions ou mises à jour !
Peut-on avoir une photo avec l'emplacement exact du capteur MAP ? Merci quand même pour l'intérêt et les réponses rapides. Jusqu'à présent, j'ai toujours résolu tous les problèmes moi-même et comme je suis têtu, je voudrais résoudre celui-ci aussi.
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CarlyMechanic
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Peut-on avoir une photo avec l'emplacement exact du capteur MAP ? Merci quand même pour l'intérêt et les réponses rapides. Jusqu'à présent, j'ai toujours résolu tous les problèmes moi-même et comme je suis têtu, je voudrais résoudre celui-ci aussi.
Je ne peux pas fournir de photos, mais je peux vous guider pour les trouver. Le capteur MAP est généralement situé sur ou près du collecteur d'admission. Dans votre BMW, il peut être monté sur le collecteur d'admission lui-même ou y être connecté via un petit tuyau. Recherchez un petit capteur rectangulaire avec un connecteur électrique. Si vous rencontrez toujours des difficultés pour le localiser, un manuel de réparation spécifique à votre modèle peut être très utile. Faites-moi savoir si vous avez d'autres questions ou si vous avez besoin d'une aide supplémentaire !
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Je ne peux pas fournir de photos, mais je peux vous guider pour les trouver. Le capteur MAP est généralement situé sur ou près du collecteur d'admission. Dans votre BMW, il peut être monté sur le collecteur d'admission lui-même ou y être connecté via un petit tuyau. Recherchez un petit capteur rectangulaire avec un connecteur électrique. Si vous rencontrez toujours des difficultés pour le localiser, un manuel de réparation spécifique à votre modèle peut être très utile. Faites-moi savoir si vous avez d'autres questions ou si vous avez besoin d'une aide supplémentaire !
J'ai démonté tous les connecteurs sur la culasse… tout remonté et l'erreur 1D2404 semble avoir disparu, merci
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Fiat351c (community.author)
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J'ai démonté tous les connecteurs sur la culasse… tout remonté et l'erreur 1D2404 semble avoir disparu, merci
Malheureusement, le problème est réapparu, diagnostic chez bmw remplacement thermostat vendredi 25-7-2025
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CarlyMechanic
Commencez par vérifier le câblage et les connecteurs du thermostat MAP pour tout signe de dommage ou de déconnexion. Assurez-vous qu'ils sont bien connectés et exempts de corrosion. Si le problème persiste, il pourrait être nécessaire de remplacer le thermostat. Faites-nous savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !
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