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victoriasilber7

Problème AdBlue Koleos résolu

J'ai un Renault Koleos de 2019, moteur diesel, qui affiche une erreur de réservoir AdBlue vide. L'outil de diagnostic confirme le problème, et maintenant le moteur ne démarre plus. Je soupçonne que la sortie AdBlue du réservoir vers l'unité de dosage est défectueuse. Est-ce que cela semble correct ? Les coûts de réparation d'environ 250 € semblent-ils plausibles ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le moteur diesel d'un Renault Koleos 2019 a affiché une erreur de réservoir AdBlue vide, empêchant le démarrage du moteur. La cause suspectée était une sortie AdBlue défectueuse du réservoir vers l'unité de dosage. Le problème a été confirmé au niveau du réservoir/pompe AdBlue, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème. Le coût de la réparation a été estimé avec précision à 250 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

guenterloewe1

Cela semble incroyablement frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3, bien que la mienne soit à essence. Le tableau de bord clignotait avec des voyants de service, tous pointant vers des problèmes de contrôle des émissions. Se pourrait-il que ce soit un système d'injection défectueux ? Avez-vous remarqué d'autres symptômes en plus du message d'erreur et du moteur qui ne démarre pas, comme des changements de consommation de carburant ou des odeurs étranges ?

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victoriasilber7 (community.author)

Des odeurs bizarres ? Non, pas vraiment. La consommation de carburant semble normale, du moins jusqu'à ce qu'elle refuse de démarrer complètement. Vous avez mentionné un système d'injection défectueux sur votre BMW... était-ce lié au système AdBlue d'une manière ou d'une autre, même s'il s'agissait d'un moteur à essence ?

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guenterloewe1

Oui, absolument ! La cause première était le système d'injection ! Même si ce n'était pas directement lié à l'AdBlue (puisque le vôtre est diesel), les symptômes que vous avez décrits – voyant de service, alertes au tableau de bord et finalement l'impossibilité de démarrer – sont étrangement similaires à ce que j'ai vécu. Compte tenu de votre expertise et du coût que vous avez mentionné, je pense que vous maîtrisez bien la situation. Consulter un atelier serait bénéfique pour confirmer votre diagnostic.

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victoriasilber7 (community.author)

Je vous remercie de votre contribution. Confirmé : c'était bien l'ensemble réservoir/pompe AdBlue. Remplacé, les codes effacés, et nous sommes de nouveau opérationnels. 250 € étaient exacts.

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