ninatiger1
Problème d'actionneur de pression de suralimentation Rifter
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Peugeot Rifter 2023 a connu une réduction de la puissance du moteur, une augmentation de la consommation de carburant et un voyant de moteur allumé, accompagnés d'un léger sifflement et d'un fort bruit de sifflement lors de l'accélération. Le problème suspecté était une défaillance de l'actionneur de pression de suralimentation, impliquant possiblement un dysfonctionnement de la soupape de dérivation électrique. Après inspection et diagnostic dans un atelier, une soupape de dérivation électrique défectueuse au sein de l'actionneur de pression de suralimentation a été confirmée et remplacée, résolvant les problèmes et rétablissant le fonctionnement normal du moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
ninatiger1 (community.author)
J'ai inspecté les tuyaux et l'intercooler, mais je n'ai trouvé aucune fissure visible ni fuite apparente. Le sifflement est subtil au ralenti, presque inaudible, mais devient nettement plus fort et se transforme en un sifflement distinct lorsque j'accélère. Existe-t-il un moyen simple de tester l'actionneur du turbo ou la wastegate sans outils spéciaux ?
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maximilian_peters1
Tester l'actionneur sans outils appropriés est délicat. Compte tenu du sifflement sous charge et des autres symptômes, le problème de l'actionneur ou d'un capteur associé semble très plausible. Il pourrait aussi s'agir du turbo lui-même, mais je le ferais vérifier par un atelier, surtout avec le calage. Je ne veux pas causer plus de dégâts.
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ninatiger1 (community.author)
J'ai suivi votre suggestion et j'ai emmené mon Rifter dans un atelier. Le diagnostic a confirmé une soupape de dérivation électrique défectueuse dans l'actionneur de pression de suralimentation. La réparation a coûté environ 250 €. Le remplacement du composant défectueux a résolu tous les problèmes. Le moteur fonctionne maintenant en douceur, le témoin de contrôle du moteur est éteint et la consommation de carburant est revenue à la normale. J'apprécie votre aide !
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PEUGEOT
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RIFTER
maximilian_peters1
Ces symptômes ressemblent à un problème lié à la suralimentation. Le sifflement/sifflement ainsi que la perte de puissance le suggèrent. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites évidentes dans les tuyaux du turbo ou dans l'échangeur ? De plus, le sifflement est-il présent tout le temps ou seulement en charge ?
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