matswolf2

Problème d'AdBlue sur une Seat Leon Diesel

Je suis officiellement à bout de nerfs ! Ma Seat Leon diesel 2021 fait des siennes. Le réservoir d’AdBlue serait vide, d’après le message d’erreur sur le compteur de vitesse, et j’ai une erreur enregistrée dans la mémoire des défauts. Maintenant, le pire : le moteur refuse de démarrer ! J’ai lu des choses en ligne, et il semblerait que la sortie d’AdBlue du réservoir vers l’unité de dosage pourrait être défectueuse. Quelqu’un d’autre a-t-il déjà rencontré ce problème ? Cela affecte vraiment mon rendement énergétique et mon contrôle des émissions, et je crains d’endommager le catalyseur SCR. Un conseil avant que je finisse par aller chez le réparateur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Cela semble frustrant. J'ai eu un problème similaire avec ma Leon il y a quelque temps. Mêmes symptômes – voyant AdBlue, codes d'erreur, et finalement elle ne démarrait plus. Vérifiez l'injecteur AdBlue, c'était mon problème. Votre réservoir est-il réellement plein ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! J'ai vérifié le niveau d'AdBlue, et le tableau de bord indique qu'il est vide. Mais un injecteur défectueux pourrait-il faire afficher "vide" même si ce n'est pas le cas ? J'essaie de comprendre si je dois simplement le remplir ou s'il se passe quelque chose de plus grave. Le catalyseur SCR va probablement bien, n'est-ce pas ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, si le tableau de bord indique que le réservoir est vide et que le moteur ne démarre pas, le problème est probablement plus important qu'un simple injecteur. C'était mon idée initiale en fonction des symptômes, mais l'impossibilité de démarrer indique un problème plus grave avec le système AdBlue lui-même. Cela pourrait toujours être la pompe, un capteur, ou même un problème de câblage. Honnêtement, je mordrais la balle et je ferais un diagnostic correct. Un réservoir AdBlue vide empêchant le démarrage est une sécurité pour protéger le système de contrôle des émissions, donc quelque chose ne va vraiment pas. Aller dans un atelier semble être la meilleure option.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je vous fais juste savoir que l'atelier a confirmé que la pompe AdBlue était défectueuse. Le coût était de 250€ main d'œuvre comprise. Ce n'est pas idéal, mais au moins c'est réparé et la voiture roule à nouveau. Merci pour votre aide, je l'apprécie vraiment !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :