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Problème d'allumage Mercedes Classe V

Ma Mercedes V Klasse de 2012 avec un moteur à essence est complètement morte. J'ai 222294 km au compteur. La mémoire d'erreurs dit quelque chose à propos de 'Borne 15 allumage positif interrompu.' Le moteur n'essaie même pas de démarrer. Des idées ? Est-ce le boîtier à fusibles ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

christiannacht1

D'accord, cela ressemble à un problème frustrant. Le terminal 15 fait référence à l'alimentation positive commutée qui s'allume avec le contact. L'erreur suggère une coupure dans ce circuit. Puisque vous avez mentionné le boîtier à fusibles, vérifiez absolument le fusible spécifiquement pour le système d'allumage ou le terminal 15. Consultez le manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement et la valeur nominale du fusible corrects. Un fusible grillé est la solution la plus simple. Si le fusible est bon, le problème pourrait provenir du contacteur d'allumage lui-même, du relais qui contrôle l'alimentation du terminal 15, ou d'une coupure dans le câblage entre ces composants. Avez-vous un multimètre pour vérifier la tension à différents points du circuit?

(Ceci est une traduction Anglaise)

manuelschulze2 (Auteur)

Un multimètre, hein ? Je n'en ai jamais utilisé. Où exactement devrais-je commencer à trifouiller avec ça ? Y a-t-il un relais spécifique que je devrais rechercher ? Je ne sais pas exactement où se trouve le contacteur d'allumage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

christiannacht1

Je comprends. L'utilisation d'un multimètre peut être délicate si vous ne l'avez jamais fait auparavant, et sans connaissance spécifique du schéma de câblage de votre V Klasse, il est difficile de localiser l'endroit exact. Il est également possible que la 'cause probable' de l'erreur soit ce qui se passe avec le câble ou la connexion de la prise du composant. Compte tenu des symptômes et de la complexité potentielle, il pourrait être plus efficace et plus sûr de l'emmener dans un atelier. Ils peuvent diagnostiquer correctement le problème et éviter d'autres dommages électriques. C'est frustrant, mais parfois l'aide professionnelle permet d'économiser du temps et de l'argent à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

manuelschulze2 (Auteur)

Tu as raison, je l'ai emmené à l'atelier. Il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé sur le contacteur d'allumage. Ils l'ont nettoyé, et tout fonctionne bien maintenant. Ça m'a coûté 95€, mais au moins c'est réparé. Merci pour le conseil !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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