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Problème d'antidémarrage Mercedes GLS Hybrid

Mon Mercedes GLS hybride de 2021 a un problème. À 47379 km, le moteur ne démarre pas ou démarre brièvement puis s'arrête. Les diagnostics indiquent une erreur dans le système de contrôle d'allumage. Je soupçonne une programmation incorrecte de la clé qui déclenche l'antidémarrage. Le voyant de sécurité se comporte étrangement. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires avec l'électronique automobile, ou connaît-il des solutions pour contourner l'antidémarrage, programmer les clés ou résoudre les problèmes du module de commande d'allumage sur ce modèle ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes GLS hybride 2021 rencontre un problème où le moteur ne démarre pas ou démarre brièvement avant de s'arrêter, avec des codes d'erreur indiquant un problème dans le système de contrôle d'allumage. La cause suspectée est une programmation incorrecte de la clé déclenchant l'antidémarrage, comme en témoigne un comportement étrange du témoin de sécurité. Une solution suggérée est de faire réinitialiser le système d'antidémarrage et de reprogrammer la clé par un technicien qualifié, car des tentatives de bricolage pourraient entraîner d'autres complications.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

sinafire1

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne BMW Série 3. Les symptômes étaient presque identiques – le moteur refusait de rester en marche, les codes d'erreur pointaient vers l'antidémarrage. Avez-vous vérifié la tension de la batterie ? Une batterie faible peut parfois provoquer des erreurs parasites dans l'électronique de la voiture et déclencher l'antidémarrage. Avez-vous également essayé d'utiliser votre clé de rechange pour voir si le problème persiste ? Cela pourrait aider à déterminer si le problème est spécifique à la clé elle-même ou s'il s'agit d'un problème plus systémique.

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timtiger6 (community.author)

Merci pour la réponse rapide. Je vais vérifier la tension de la batterie. J'ai essayé la clé de rechange, mais le problème est le même. Cela signifie-t-il que c'est plus qu'un simple problème de programmation de la clé ? Avez-vous dû faire quelque chose de complexe sur votre BMW, ou était-ce simple ?

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sinafire1

Puisque la clé de rechange n'a pas résolu le problème, il ne s'agit probablement pas seulement d'un problème de clé. Dans mon cas, la BMW a nécessité une réinitialisation complète du système d'immobilisation et une reprogrammation à l'atelier. Compte tenu de la complexité potentielle de l'électronique automobile moderne et des conséquences involontaires possibles des tentatives de bricolage, je vous déconseille fortement d'essayer de contourner vous-même l'antidémarrage. Il est préférable d'emmener votre Mercedes chez un technicien qualifié pour un diagnostic et une programmation de clé appropriés. Ils disposent des outils et de l'expertise nécessaires pour résoudre le problème correctement.

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timtiger6 (community.author)

J'apprécie le conseil qu'une visite à l'atelier est la meilleure solution. Je l'ai emmené chez un technicien Mercedes agréé. La programmation de la clé était corrompue et devait être réparée. La reprogrammation a coûté 45 €. Merci d'avoir partagé votre expérience ; cela m'a aidé à décider quoi faire.

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