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Problème d'ECU du Seat Tarraco Diesel résolu

Je rencontre un problème frustrant avec mon Seat Tarraco diesel 2022. Les performances du moteur ont sensiblement diminué, et la mémoire d'erreur enregistre une panne indiquant une unité de contrôle moteur défectueuse. D'après ce que je comprends, une cause probable pourrait être un relais principal défectueux. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes d'ECU similaires affectant les performances du moteur ? Je recherche des conseils avant d'envisager un remplacement coûteux de l'ECU.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

jannikschubert99

C'est une situation délicate. Des problèmes intermittents de calculateur peuvent être un vrai casse-tête. Avez-vous vérifié les éléments de base, comme la tension de la batterie et les connexions à la masse ? Une batterie faible ou une mauvaise mise à la terre peuvent parfois provoquer des erreurs parasites avec l'électronique du véhicule et affecter le module informatique. Avant de condamner le calculateur, il est préférable de s'assurer que l'alimentation est constante. Avez-vous essayé une réinitialisation du système du calculateur pour voir si l'erreur disparaît ? Quels codes d'erreur spécifiques sont stockés dans la mémoire d'erreur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

willisturm1 (Auteur)

Merci pour votre réponse. Oui, la tension de la batterie et les connexions à la masse semblent être en ordre. J'ai essayé de réinitialiser le système, mais l'erreur persiste, et la réduction des performances du moteur est toujours évidente. Le code d'erreur enregistré indique un dysfonctionnement au sein du calculateur moteur lui-même. Un relais principal défectueux pourrait-il réellement être le coupable, et si oui, comment puis-je le confirmer sans remplacer le calculateur directement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

jannikschubert99

Étant donné que vous avez déjà vérifié les éléments de base et effectué une réinitialisation du système sans succès, et compte tenu du fait que l'erreur indique spécifiquement une défaillance de l'ECU interne, un relais principal défectueux est en effet une forte possibilité. Bien qu'il soit difficile de le confirmer sans équipement spécialisé, la corrosion ou les dommages sur le relais lui-même sont de bons indicateurs. C'est rare, mais pas impossible, je vous conseille de vous rendre dans un atelier compétent pour vous assurer qu'aucun dommage consécutif à votre ECU n'est présent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

willisturm1 (Auteur)

Excellente nouvelle ! J'apprécie vos conseils sur ce sujet. Comme suspecté, le relais principal présentait des signes de défaillance, causant des problèmes à l'ECU et une réduction des performances du moteur. Son remplacement a rectifié le problème. La réinitialisation du système a également aidé. Le coût total de la réparation était d'environ 120 €, une dépense justifiée pour restaurer les performances optimales du moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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