jannikschmidt21
Problème d'injecteur de démarrage à froid LFA
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Lexus LFA 2011 avec 95 046 km présente de mauvaises performances du moteur lors des démarrages à froid, probablement dues à un injecteur de démarrage à froid défectueux. Le problème implique probablement des problèmes d'alimentation en carburant, et les causes possibles incluent un dysfonctionnement de l'injecteur ou des ratés d'allumage. Les étapes de diagnostic suggérées incluent le test des injecteurs pour les paramètres de performance tels que le schéma de pulvérisation et le débit, plutôt que de commencer par le nettoyage. Finalement, le problème a été confirmé comme étant une valve/injecteur d'injection défectueux, qui a été réparé.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
jannikschmidt21 (community.author)
Merci pour votre réponse. Pourriez-vous détailler le processus de test des injecteurs ? Est-il possible de procéder au nettoyage des injecteurs comme première étape, ou un test complet des injecteurs serait-il plus approprié à ce stade ?
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liam_star3
En ce qui concerne les tests d'injecteurs par rapport au nettoyage, je pencherais d'abord pour un test complet. Cela vous donnera une image claire des performances de chaque injecteur – motif de pulvérisation, débit et fuite. Le nettoyage pourrait améliorer les choses, mais c'est un peu comme un coup de chance sans connaître l'étendue du problème. Compte tenu de l'âge et du kilométrage de la LFA et des symptômes, il serait peut-être préférable de l'amener dans un atelier de confiance.
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jannikschmidt21 (community.author)
Compris. J'apprécie votre contribution. Le problème était bien un injecteur/soupape d'injection défectueux. Le coût de la réparation s'est élevé à 515 €. Merci encore pour votre aide.
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LFA
liam_star3
Un démarrage difficile sur une LFA indique clairement des problèmes d'alimentation en carburant lors des démarrages à froid. Avez-vous envisagé un test d'injecteur ou vérifié la pression du rail de carburant ? Un raté d'allumage pourrait également y contribuer, alors vérifiez peut-être aussi le système d'allumage. Il est difficile de déterminer avec précision sans autres diagnostics, mais commencez par les bases.
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