Problème d'injecteur de démarrage à froid LFA

Un démarrage difficile sur une LFA indique clairement des problèmes d'alimentation en carburant lors des démarrages à froid. Avez-vous envisagé un test d'injecteur ou vérifié la pression du rail de carburant ? Un raté d'allumage pourrait également y contribuer, alors vérifiez peut-être aussi le système d'allumage. Il est difficile de déterminer avec précision sans autres diagnostics, mais commencez par les bases.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. Pourriez-vous détailler le processus de test des injecteurs ? Est-il possible de procéder au nettoyage des injecteurs comme première étape, ou un test complet des injecteurs serait-il plus approprié à ce stade ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

En ce qui concerne les tests d'injecteurs par rapport au nettoyage, je pencherais d'abord pour un test complet. Cela vous donnera une image claire des performances de chaque injecteur – motif de pulvérisation, débit et fuite. Le nettoyage pourrait améliorer les choses, mais c'est un peu comme un coup de chance sans connaître l'étendue du problème. Compte tenu de l'âge et du kilométrage de la LFA et des symptômes, il serait peut-être préférable de l'amener dans un atelier de confiance.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Compris. J'apprécie votre contribution. Le problème était bien un injecteur/soupape d'injection défectueux. Le coût de la réparation s'est élevé à 515 €. Merci encore pour votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)