jakobstorm1
Problème d'injection de carburant Mini Paceman
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le Mini Paceman 2016 rencontre des problèmes avec son système d'injection de carburant, entraînant une consommation de carburant plus élevée, une puissance moteur réduite, des calages au ralenti et de la fumée visible lors de l'accélération. Les diagnostics initiaux suggèrent un câble ou une connexion de fiche défectueux comme cause plausible. Un problème similaire a été résolu en nettoyant un connecteur corrodé sur un injecteur de carburant et en appliquant de la graisse diélectrique. Il est recommandé de consulter un atelier qualifié pour un diagnostic et une réparation approfondis.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
jakobstorm1 (community.author)
Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un connecteur corrodé sur l'un des injecteurs de carburant. Le mécanicien l'a nettoyé et appliqué de la graisse diélectrique, et le problème a disparu. Cependant, je recommanderais toujours une visite chez un atelier qualifié pour un diagnostic approprié. N'est-il pas préférable de prévenir que guérir ?
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robineis6
En effet, assez irritant. Concernant votre expérience, la cause première était-elle définitivement un problème de câble ou de connecteur, comme le suggère le diagnostic dans mon cas, ou y avait-il d'autres facteurs contributifs ? Y a-t-il un entretien que je devrais envisager pour éviter ce problème ?
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jakobstorm1 (community.author)
J'apprécie votre aide. Il semble que vous ayez raison. Après un diagnostic, une connexion de câble défectueuse au sein du système d'injection de carburant a été identifiée comme étant la cause du problème. Le coût de la réparation s'est élevé à 95 €. Merci encore.
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PACEMAN
robineis6
Cela a l'air frustrant. J'ai eu un problème similaire avec ma Mini Cooper. Les symptômes étaient presque identiques : réduction des performances du moteur et calage occasionnel au ralenti. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites de carburant évidentes autour des injecteurs ? Peut-être la rampe d'injection ?
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