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lina_steel76

Problème d'injection diesel Mercedes Classe G

Mon Mercedes G Klasse diesel de 2020 a une consommation de carburant plus élevée, moins de puissance moteur, cale parfois au ralenti et fume à l'accélération. Cela pourrait-il être lié à une fuite ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

charleshimmel1

Les symptômes que vous décrivez pour votre Mercedes Classe G indiquent un problème potentiel au sein du système d'injection. La combinaison d'une consommation de carburant élevée, d'une puissance moteur diminuée, d'une instabilité au ralenti et de fumée à l'accélération suggère un dysfonctionnement. Bien qu'une fuite puisse y contribuer, les symptômes sont davantage liés à une connexion électrique compromise. J'ai rencontré des problèmes similaires avec une BMW Série 5 diesel de 2016, et cela était dû à une prise d'injecteur défectueuse. Avez-vous inspecté les connexions des câbles et des prises des composants du système d'injection pour détecter tout signe de corrosion, de dommage ou de mauvais ajustement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

lina_steel76 (Auteur)

Je n'ai pas encore vérifié les connexions des câbles et des prises. Où devrais-je regarder exactement ? Y a-t-il une zone spécifique sur laquelle je devrais me concentrer, ou des composants particuliers qui sont connus pour être problématiques ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

charleshimmel1

Concentrez votre attention sur le faisceau de câblage des injecteurs, en particulier les connecteurs de chaque injecteur et du calculateur moteur (ECU). Compte tenu de la configuration du moteur diesel, examinez les connexions près de la rampe de carburant et de la pompe haute pression. Débranchez chaque connecteur individuellement, examinez-le pour détecter la corrosion ou les broches tordues et assurez-vous d'une reconnexion ferme. Envisagez d'utiliser un nettoyant pour contacts spécialement formulé pour les composants électroniques. Cependant, si vous manquez d'expérience, je vous recommande vivement de confier cette tâche à un technicien qualifié. Tenter des réparations sans connaissances suffisantes peut aggraver le problème. Cela devrait absolument être vérifié par un atelier car il s'agit probablement d'une connexion de câble ou de prise du composant défectueux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

lina_steel76 (Auteur)

Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison ! Ils ont trouvé une connexion lâche sur l'un des injecteurs. Ils ont nettoyé et sécurisé la connexion, et tout est revenu à la normale. Ça m'a coûté 95€. Très apprécié !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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