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levistar1

Problème de batterie de la clé Fluence

Je suis sérieusement agacé par ma Renault Fluence 2013 (moteur électrique). Le tableau de bord n'arrête pas de crier 'Pile de clé faible !' L'entrée sans clé est complètement morte et la voiture affiche également un code d'erreur à ce sujet. Je peux à peine la déverrouiller ou la verrouiller. Ça doit être la pile du porte-clés qui est en train de mourir, non ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

jennifermoore1

En effet. Les symptômes que vous avez décrits : défaillance de l'accès sans clé, stockage d'erreurs et fonctionnement intermittent du verrouillage/déverrouillage suggèrent fortement une batterie de clé à distance déchargée. Avez-vous tenté des procédures de diagnostic préliminaires, telles que la mesure de la tension en circuit ouvert de la batterie dans la clé à distance ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

levistar1 (Auteur)

Mesurer la tension ? Non, je ne suis pas allé jusque-là. Je pensais que c'était une réparation simple. Quelle tension dois-je rechercher et quel type de pile utilise la clé Fluence ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

jennifermoore1

La tension nominale typique de ces batteries est de 3 V. Un écart important en dessous de cette valeur, disons 2,7 V ou moins, indiquerait une décharge importante. La Renault Fluence utilise généralement une batterie de type CR2032. Bien qu'il soit compréhensible que vous attendiez une solution simple, négliger un diagnostic approprié peut parfois conduire à des erreurs de diagnostic. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les mesures électriques, envisagez de consulter un technicien qualifié.

(Ceci est une traduction Anglaise)

levistar1 (Auteur)

D'accord, merci pour l'info. CR2032, compris ! Je vais en prendre une nouvelle et essayer. Si ça ne marche pas, direction le garage. Nouvelle batterie (37€) et tout refonctionne comme prévu !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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