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tobiasdragon6

Problème de bobine d'allumage Peugeot 206

Ma Peugeot 206 de 2012, moteur à essence, fait des siennes. Seulement 33 000 km au compteur ! Le moteur tourne très mal et cale lorsque je m'arrête aux feux. De plus, le témoin de contrôle du moteur est allumé et on dirait que la voiture donne des à-coups quand j'accélère. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 206 essence de 2012 connaissait des ratés, des calages aux feux, un voyant de contrôle moteur allumé et des à-coups lors des accélérations. Ces symptômes suggéraient un problème potentiel avec la bobine d'allumage, responsable de fournir aux bougies la tension nécessaire à l'allumage du carburant. Une bobine d'allumage défectueuse ou une connexion de câble desserrée ou corrodée pouvaient causer ces problèmes. Il a été recommandé de faire vérifier le véhicule par un professionnel, ce qui a confirmé une bobine d'allumage défectueuse et un problème de connexion de câble, conduisant à une réparation réussie.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lukasmoore1

Cela ressemble à une bobine d'allumage défectueuse. Les symptômes que vous décrivez – fonctionnement irrégulier, calage, voyant de contrôle du moteur et secousses – sont tous des signes classiques. Une bobine d'allumage est ce qui donne à la bougie la haute tension dont elle a besoin pour enflammer le carburant. Lorsqu'elles tombent en panne, cela peut provoquer des ratés d'allumage, entraînant ces problèmes. Avez-vous vérifié le câble ou la connexion de la bougie du bloc bobine ? Une connexion lâche peut causer toutes sortes de problèmes.

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tobiasdragon6 (community.author)

Bobine d'allumage, hein ? Est-ce facile à vérifier moi-même ? Je ne suis pas mécanicien, mais je peux gérer des trucs de base. Que dois-je exactement rechercher avec le câble et la connexion de la bougie ? Je n'ai jamais fait de diagnostic de véhicule auparavant.

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lukasmoore1

D'accord, donc la bobine d'allumage se trouve au-dessus de la bougie d'allumage et transforme les 12 V de votre batterie en une étincelle qui enflamme le carburant. Maintenant, la connexion du câble et de la bougie que j'ai mentionnée peut être lâche ou corrodée, ce qui empêche une bonne connexion. Étant donné que vous constatez plusieurs symptômes et que vous n'êtes pas très expérimenté, il serait peut-être préférable de l'emmener dans un atelier pour un diagnostic approprié. Cela pourrait être tout autre chose, et ils auront les outils nécessaires pour identifier le problème exact et vérifier la bougie d'allumage.

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tobiasdragon6 (community.author)

Merci pour les conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison - bobine d'allumage défectueuse ! La connexion du câble était fichue. Cela m'a coûté 95€ pour le faire réparer. Ça marche comme un rêve maintenant !

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