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Problème de boîte de transfert diesel Mercedes Classe G

Problèmes de boîte de transfert avec mon Mercedes G Klasse diesel de 2008 à environ 296427 km. J'ai remarqué que la boîte de vitesses patinait et que les changements de vitesse étaient généralement peu nets. Je soupçonne des engrenages défectueux dans la boîte de transfert en raison de l'usure de l'huile ou de l'usure mécanique générale. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ? Une vidange d'huile pourrait-elle potentiellement atténuer le problème, ou s'agit-il probablement d'un problème d'usure plus grave des engrenages ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes G Klasse diesel de 2008 rencontre des problèmes de boîte de transfert, avec des symptômes de glissement de la boîte de vitesses et de passages de vitesses imprécis aux alentours de 296 427 km. Les causes suspectées incluent des engrenages défectueux dus à l'usure de l'huile ou à l'usure mécanique générale. Une vidange d'huile pourrait atténuer le problème, mais une usure importante des engrenages pourrait nécessiter le remplacement de composants. Un atelier a confirmé des engrenages défectueux, entraînant des réparations nécessaires.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

manuelmystic1

J'ai aussi un G Klasse, bien que je ne sois pas sûr de l'année de production. Je crois avoir rencontré quelque chose qui ressemble étrangement à cela il y a quelque temps. Le véhicule a commencé à présenter un comportement de changement de vitesse assez inhabituel, et j'étais assez inquiet. De ce que je me souviens, un mécanicien a mentionné quelque chose concernant la boîte de transfert et d'éventuels problèmes d'usure de l'huile. Avez-vous envisagé la possibilité de vérifier l'état de l'huile dans la boîte de transfert ? Je suppose que cela vaut la peine d'être vérifié, mais je n'en suis pas sûr.

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viviennacht1 (community.author)

Merci pour votre réponse. Lorsque vous avez rencontré le problème, était-il principalement perceptible lors de changements de vitesse spécifiques ou dans des conditions de conduite particulières ? Et vous souvenez-vous si le mécanicien a simplement effectué une vidange d'huile, ou s'il y a eu un remplacement réel de composants ? J'essaie d'évaluer la gravité de ce à quoi je pourrais être confronté. Avez-vous également une estimation de vos frais de réparation ?

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manuelmystic1

En ce qui concerne votre question, cela était le plus évident lors des changements de vitesse entre les rapports inférieurs, en particulier lors des accélérations. Quant à la réparation, le mécanicien espérait initialement qu'une vidange d'huile suffirait, mais après une inspection plus approfondie, il a constaté une usure importante des engrenages dans la boîte de transfert. En fin de compte, il a recommandé de remplacer certains composants. Compte tenu de vos symptômes similaires, je vous conseillerais personnellement de l'emmener dans un atelier de confiance pour un diagnostic approfondi. Je ne me souviens pas des coûts, mais je pense que vous devriez obtenir une évaluation appropriée.

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viviennacht1 (community.author)

J'apprécie les informations supplémentaires. Cela confirme mes soupçons concernant l'usure potentielle des engrenages. Je l'ai emmené dans un atelier et ils ont confirmé des engrenages défectueux. La boîte de transfert a nécessité quelques travaux et la facture totale s'est élevée à 330 €. Merci encore d'avoir partagé votre expérience ; cela m'a aidé à cerner le problème.

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