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klaus_moon1

Problème de boîte de vitesses Skoda Superb

Bon, je suis officiellement à bout de nerfs ! Ma Skoda Superb 2019 avec moteur diesel me donne des sueurs froides. Elle a 162 864 km. L’indicateur de rapport engagé est complètement mort, et j’ai beaucoup de mal à passer les vitesses. C’est comme si la boîte automatique était possédée – glissement des vitesses, passages de vitesses brutaux, et parfois des grincements horribles. L’affichage de sélection de vitesse sur le compteur de vitesse ne fonctionne pas non plus. J’ai scanné les erreurs, et cela indique une défaillance liée au boîtier de commande de la boîte de vitesses. D’après ce que j’ai lu, il semble qu’un boîtier de commande défectueux soit le coupable probable, et je m’attends à environ 1000 € de réparation. Quelqu’un d’autre a-t-il rencontré ce problème, et cela vous semble-t-il correct ? J’essaie de me préparer au pire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

paultiger5

Whoa, ça a l'air désagréable ! J'ai eu un problème similaire dans ma Superb, bien que peut-être pas aussi spectaculaire. Le mien était un problème de capteur avec le sélecteur de vitesse. L'affichage électronique est devenu fou, et j'avais l'impression que la boîte de vitesses avait du mal à déterminer quel rapport engager. Avez-vous eu des codes d'erreur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

klaus_moon1 (Auteur)

Cela ressemble vraiment à ce que je vis ! Quand vous dites « problème de capteur », est-ce que nous parlons de quelque chose à l'intérieur du pommeau de levier de vitesses lui-même, ou de quelque chose de plus profond à l'intérieur de la transmission ? Et le vôtre a-t-il également affiché des erreurs sur l'écran du compteur de vitesse ? Une idée du coût de la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

paultiger5

Ouais, le problème d'affichage et les changements de vitesse étranges sont des indices révélateurs. C'était certainement un capteur lié au mécanisme du sélecteur de vitesse, pas à l'intérieur du pommeau de levier de vitesse lui-même, mais plus profondément. Honnêtement, je n'y ai pas touché moi-même ; je l'ai directement emmené à un atelier de confiance. Ils ont diagnostiqué le problème assez rapidement. Et oui, le coût de la réparation était dans cette fourchette de prix – environ 1000 €. Faites-le vérifier dès que possible avant que cela n'entraîne plus de dommages !

(Ceci est une traduction Anglaise)

klaus_moon1 (Auteur)

Je l'ai emmené dans un atelier recommandé, et ils ont confirmé que c'était bien le boîtier de commande du sélecteur de vitesses. Ils l'ont remplacé, et après recalibration, tout semble fonctionner parfaitement à nouveau. Cela m'a coûté environ 1000 €, exactement comme vous l'aviez prédit. Merci encore pour votre aide. Votre expérience m'a vraiment préparé à cela !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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