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Problème de borne 30 diesel Mercedes Classe C

Ma Mercedes Classe C diesel de 2005 présente une perte de puissance intermittente, surtout au démarrage. Elle a 222142 km au compteur. Je soupçonne une interruption du plus permanent Terminal 30. Les tests de batterie montrent qu'elle est fortement déchargée, peut-être défectueuse. J'ai vérifié l'absence de courts-circuits évidents, mais je soupçonne une panne électrique quelque part. Par où devrais-je commencer à chercher ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Mercedes Classe C diesel de 2005 subissait une perte de puissance intermittente, notamment au démarrage, suspectée d'être due à une interruption du plus permanent de la borne 30. La batterie était fortement déchargée et possiblement défectueuse, indiquant un défaut électrique. Le problème a été résolu en remplaçant la batterie défectueuse et en nettoyant une connexion corrodée sur la borne.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire sur ma Classe C. Vérifiez le disjoncteur pour l'alimentation. J'avais une chute de tension et cela perturbait tout. Il pourrait y avoir un court-circuit quelque part sur cette ligne.

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Merci pour le conseil. Quel disjoncteur en particulier ? Avez-vous remarqué d'autres symptômes en dehors du mauvais démarrage ?

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C'était le principal pour la distribution d'énergie. Je viens de l'emmener à l'atelier après avoir vérifié les plus évidents. J'ai également eu des problèmes étranges avec le scintillement des lumières du tableau de bord. On dirait que vous pourriez avoir quelque chose de similaire, et cela pourrait valoir la peine de le faire diagnostiquer correctement.

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J'apprécie les conseils. Il s'est avéré que c'était une batterie défectueuse et une connexion corrodée sur la borne. Une nouvelle batterie et le nettoyage de la connexion ont réglé le problème. Le coût était d'environ 290€.

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